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大型集装箱船上层建筑振动分析

第1章 绪论第1-19页
 1.1 引言第10-11页
 1.2 集装箱船上层建筑结构概况第11-12页
 1.3 集装箱船上层建筑局部振动情况介绍第12-14页
  1.3.1 引起集装箱船上层建筑局部振动的原因第12-14页
  1.3.2 集装箱船上层建筑局部振动的频率储备第14页
 1.4 集装箱船上层建筑局部振动分析方法概述第14-18页
  1.4.1 集装箱船上层建筑局部振动的早期预报第14-15页
  1.4.2 集装箱船上层建筑局部振动的解析法计算第15页
  1.4.3 集装箱船上层建筑局部振动的有限元法计算第15-16页
  1.4.4 集装箱船上层建筑局部振动的实船测试第16-18页
 1.5 本文主要研究工作第18-19页
第2章 集装箱船上层建筑局部振动的早期预报第19-33页
 2.1 引言第19页
 2.2 1714TEU集装箱船和5618TEU集装箱船的相关参数第19-20页
 2.3 挪威船级社(DNV)的振动预报方法第20-24页
  2.3.1 挪威船级社(DNV)的振动预报方法介绍第20-23页
  2.3.2 两种集装箱船上层建筑局部振动预报实例(DNV方法)第23-24页
 2.4 中国船级社(CCS)的振动预报方法第24-30页
  2.4.1 中国船级社(CCS)的振动预报方法介绍第24-28页
  2.4.2 两种集装箱船上层建筑局部振动预报实例(CCS方法)第28-30页
 2.5 两种振动预报方法的比较和讨论第30-32页
  2.5.1 两种振动预报方法的计算结果对比第31页
  2.5.2 两种振动预报方法的探讨第31-32页
 2.6 本章小结第32-33页
第3章 集装箱船上层建筑局部振动的解析法计算第33-59页
 3.1 引言第33页
 3.2 5618TEU集装箱船的相关资料第33-34页
 3.3 挪威船级社(DNV)的方法第34-37页
  3.3.1 方法简介第34-35页
   3.3.1.1 板的固有频率计算方法第34-35页
   3.3.1.2 板格的固有频率计算方法第35页
  3.3.2 5618TEU集装箱船计算实例第35-37页
 3.4 中国船级社(CCS)的方法第37-47页
  3.4.1 方法简介第37-42页
   3.4.1.1 板的固有频率计算方法第37-38页
   3.4.1.2 板格的固有频率计算方法第38-39页
   3.4.1.3 板架的固有频率计算方法第39-42页
  3.4.2 5618TEU集装箱船计算实例第42-47页
 3.5 两种计算方法的比较和讨论第47页
 3.6 本章小结第47-59页
第4章 1714TEU集装箱船上层建筑整体振动的有限元计算第59-71页
 4.1 引言第59页
 4.2 船体概述第59-60页
  4.2.1 船体主要参数第59-60页
  4.2.2 上层建筑第60页
  4.2.3 主机第60页
  4.2.4 螺旋桨第60页
 4.3 有限元振动计算方法第60-64页
  4.3.1 固有频率计算第60-62页
  4.3.2 强迫响应计算第62-64页
 4.4 计算模型第64-67页
  4.4.1 概述第64页
  4.4.2 单元划分第64-66页
  4.4.3 节点质量第66页
  4.4.4 边界条件第66页
  4.4.5 螺旋桨激振力第66-67页
  4.4.6 阻尼第67页
 4.5 计算结果第67-69页
  4.5.1 自由振动计算第67-68页
  4.5.2 强迫响应计算第68-69页
 4.6 结论第69页
 4.7 本章小结第69-71页
第5章 1714TEU集装箱船实船振动测试第71-84页
 5.1 引言第71页
 5.2 试验船的主要参数第71-72页
  5.2.1 船体主要参数第71页
  5.2.2 主机参数第71-72页
  5.2.3 螺旋桨参数第72页
 5.3 测试系统和数据处理方法第72页
  5.3.1 测试系统第72页
  5.3.2 数据处理方法第72页
 5.4 船体振动响应测量第72-73页
  5.4.1 测点布置第73页
  5.4.2 测量时的环境条件和船的状态第73页
  5.4.3 试验程序和测量第73页
 5.5 抛锚激振试验第73-74页
  5.5.1 测点布置第73-74页
  5.5.2 试验程序和测量第74页
 5.6 分析第74-75页
 5.7 结论第75页
 5.8 本章小结第75-84页
结论第84-87页
参考文献第87-88页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第88-89页
致谢第89-90页
个人简历第90页

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