基于隐式性能指标的机械振动优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题来源和研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文的创新点及主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文的内容组织形式 | 第13-15页 |
| 第2章 隐式性能指标机械振动优化方法 | 第15-24页 |
| ·交互式遗传算法的概念 | 第15-18页 |
| ·交互式遗传算法与传统遗传算法的区别 | 第15-17页 |
| ·交互式遗传算法的特点 | 第17-18页 |
| ·交互式遗传算法的核心问题 | 第18-20页 |
| ·个体适应值估计 | 第19页 |
| ·加速进化收敛 | 第19-20页 |
| ·交互式遗传算法的环境 | 第20-22页 |
| ·交互式遗传算法的环境 | 第20-21页 |
| ·交互式遗传算法环境的波动性和不一致性 | 第21-22页 |
| ·开发工具及环境 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 属性相对约简启发式遗传算法 | 第24-32页 |
| ·基于遗传算法的粗糙集知识抽取方法 | 第24-26页 |
| ·粗糙集最小属性集选择 | 第26-27页 |
| ·属性集选择的贪心算法 | 第27页 |
| ·基于交互式遗传算法的属性相对约简 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 基于隐式性能指标的机械振动优化设计实例 | 第32-43页 |
| ·汽车行驶平顺性的主要指标 | 第32-39页 |
| ·平顺性评价指标 | 第33-36页 |
| ·1/3 倍频带分别评价法 | 第36-38页 |
| ·总加权值评价法 | 第38-39页 |
| ·汽车行驶平顺性的辅助评价指标 | 第39页 |
| ·汽车振动模型 | 第39-42页 |
| ·系统的力学和数学模型 | 第39-40页 |
| ·系统的频率响应特性 | 第40-41页 |
| ·系统的振动响应量的幅频特性 | 第41页 |
| ·系统响应量的功率谱密度 | 第41-42页 |
| ·基于交互式遗传算法的汽车平顺性的优化 | 第42页 |
| ·设计变量的确定 | 第42页 |
| ·目标函数的建立 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 交互式遗传算法软件开发与功能实现 | 第43-62页 |
| ·MFC 开来发工具概述 | 第43-44页 |
| ·MFC 文档/视图结构分析 | 第44-46页 |
| ·软件实现的总体流程 | 第46-48页 |
| ·算法程序的设计与实现 | 第48-59页 |
| ·根据实际问题进行编码 | 第49-50页 |
| ·设定遗传操作的各参数 | 第50-51页 |
| ·产生初始种群 | 第51-52页 |
| ·遗传操作程序设计 | 第52-55页 |
| ·人机交互操作程序 | 第55-56页 |
| ·进化终止条件判断程序 | 第56页 |
| ·世代进化过程的实现 | 第56-57页 |
| ·在窗口中输出每一代的结果 | 第57-59页 |
| ·交互式遗传算法的优化结果 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68页 |
