| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·原动机调节系统阻尼特性研究现状 | 第9-10页 |
| ·小干扰稳定的描述 | 第10-11页 |
| ·本论文完成的工作 | 第11-12页 |
| 第二章 分析方法及稳定判据 | 第12-18页 |
| ·分析方法和稳定判据 | 第12-16页 |
| ·PSD-SSAP关于小干扰稳定的计算方法 | 第16-18页 |
| 第三章 原动机调节系统对电力系统动态稳定影响的机理分析 | 第18-31页 |
| ·包含原动机调节系统的PHILLIPS-HEFFRON模型 | 第18页 |
| ·机械转矩对电力系统动态稳定的影响 | 第18-23页 |
| ·转速闭环调节的原动机调节系统机理分析 | 第23-26页 |
| ·功率闭环调节的原动机调节系统机理分析 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章 原动机调节系统的阻尼特性分析 | 第31-71页 |
| ·模型及其简化 | 第31-36页 |
| ·汽轮机及其调节系统模型简化 | 第31-33页 |
| ·水轮机及其调节系统模型简化 | 第33-36页 |
| ·简单系统的机械转矩的分解及阻尼特性分析 | 第36-53页 |
| ·简单模型的频率分析 | 第38-47页 |
| ·简单模型经典参数下仿真计算 | 第47-53页 |
| ·基于详细模型的原动机调节系统转速闭环仿真校核 | 第53-64页 |
| ·详细调节系统模型的转速闭环方式下的频率特性及时域仿真计算 | 第54-58页 |
| ·液压系统放大倍数(Kep)对阻尼特性的影响 | 第58-61页 |
| ·液压系统积分系数(K_(ei))对阻尼特性的影响 | 第61-64页 |
| ·单机无穷大系统中振荡频率对原动机调节系统阻尼特性的影响 | 第64-69页 |
| ·简单模型下发电机动能对特征值和阻尼比的影响 | 第64-67页 |
| ·详细模型下时域仿真及Prony分析 | 第67-69页 |
| ·高压缸功率自然过调系数λ对电力系统动动态稳定的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小节 | 第70-71页 |
| 第五章 三机系统中原动机调节系统对电力系统动态稳定的影响 | 第71-85页 |
| ·稳定计算用潮流文件以及稳定文件 | 第71-72页 |
| ·典型参数下频域小干扰分析及时域仿真 | 第72-74页 |
| ·调节系统放大倍数对电力系统动态稳定的影响 | 第74-76页 |
| ·不同振荡频率下原动机调节系统阻尼特性分析 | 第76-81页 |
| ·负阻尼区域原动机调节系统阻尼特性分析 | 第76-79页 |
| ·正阻尼区域原动机调节系统阻尼特性分析 | 第79-81页 |
| ·机组的相关性强弱对电力系统动态稳定的影响程度分析 | 第81-84页 |
| ·本章小节 | 第84-85页 |
| 第六章 总结 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90页 |
