| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·国内外相关课题的研究现状 | 第7-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 回热系统热力计算新模型的研究 | 第13-24页 |
| ·级控制体的划分 | 第13-14页 |
| ·参数设定 | 第14页 |
| ·新模型的推导 | 第14-19页 |
| ·新模型的应用 | 第19-24页 |
| ·简捷热平衡法 | 第20-21页 |
| ·回热系统热力计算新方法 | 第21-24页 |
| 第三章 比内功方程、循环吸热量方程及发电标准煤耗率的计算 | 第24-28页 |
| ·基于回热系统热力计算新模型的比内功方程的建立 | 第24-25页 |
| ·基于回热系统热力计算新模型的循环吸热量方程的建立 | 第25-26页 |
| ·火电机组发电标准煤耗率的计算 | 第26-28页 |
| 第四章 主要性能参数耗差分析数学模型的建立 | 第28-40页 |
| ·基准值的确定 | 第28-30页 |
| ·主蒸汽压力基准值的确定 | 第28页 |
| ·主蒸汽、再热蒸汽温度基准值的确定 | 第28-29页 |
| ·再热蒸汽压损基准值的确定 | 第29页 |
| ·汽轮机各缸效率基准值的确定 | 第29页 |
| ·凝汽器真空基准值的确定 | 第29页 |
| ·烟气含氧量、飞灰含碳量和排烟温度基准值的确定 | 第29-30页 |
| ·减温水量基准值的确定 | 第30页 |
| ·加热器端差基准值的确定 | 第30页 |
| ·给水温度基准值的确定 | 第30页 |
| ·厂用电率基准值的确定 | 第30页 |
| ·参数偏差煤耗计算的数学模型 | 第30-40页 |
| ·主蒸汽压力的耗差分析数学模型 | 第31-32页 |
| ·主蒸汽温度的耗差分析数学模型 | 第32页 |
| ·再热蒸汽温度的耗差分析数学模型 | 第32页 |
| ·再热蒸汽压损的耗差分析数学模型 | 第32-33页 |
| ·汽轮机各缸效率耗差分析数学模型 | 第33页 |
| ·凝汽器真空的耗差分析数学模型 | 第33-36页 |
| ·烟气含氧量的耗差分析数学模型 | 第36页 |
| ·飞灰含碳量的耗差分析数学模型 | 第36页 |
| ·排烟温度的耗差分析数学模型 | 第36-37页 |
| ·加热器上端差的耗差分析数学模型 | 第37页 |
| ·加热器下端差的耗差分析数学模型 | 第37-38页 |
| ·给水温度的耗差分析数学模型 | 第38-39页 |
| ·厂用电率的耗差分析数学模型 | 第39-40页 |
| 第五章 海勃湾电厂330MW 机组节能潜力诊断及节能方案的研究 | 第40-51页 |
| ·汽轮机本体技术规范 | 第40-41页 |
| ·锅炉主要设计参数 | 第41-42页 |
| ·汽轮机主要设计参数 | 第42-43页 |
| ·燃料特性 | 第43-44页 |
| ·能损分析计算结果 | 第44-46页 |
| ·节能潜力诊断及节能方案的研究 | 第46-51页 |
| ·厂用电率节能潜力诊断及节能方案的研究 | 第46页 |
| ·降低厂用电率的节能方案研究 | 第46页 |
| ·通流部分效率节能潜力诊断及节能方案的研究 | 第46-47页 |
| ·提高高压缸效率 | 第46-47页 |
| ·提高低压缸效率 | 第47页 |
| ·凝汽器真空节能潜力诊断及节能方案的研究 | 第47-48页 |
| ·运行参数节能潜力诊断及节能方案的研究 | 第48-50页 |
| ·降低锅炉飞灰含碳量 | 第48页 |
| ·降低漏风系数 | 第48-49页 |
| ·适当降低排烟温度 | 第49-50页 |
| ·加热器端差节能潜力诊断及节能方案的研究 | 第50-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-52页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第56页 |
