高压共轨柴油机控制策略的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 引言 | 第8-15页 |
| ·柴油机电控燃油喷射系统的发展 | 第8-9页 |
| ·柴油机高压共轨系统 | 第9-13页 |
| ·高压喷射的目的 | 第9页 |
| ·高压共轨电控喷油技术的特点 | 第9-10页 |
| ·高压共轨系统的发展 | 第10-11页 |
| ·国内外高压共轨系统研究概况 | 第11-13页 |
| ·高压共轨系统的研究重点 | 第13页 |
| ·课题的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·论文各部分的内容 | 第14-15页 |
| 第二章 高压共轨电控喷油系统的主要构成和控制原理 | 第15-22页 |
| ·轨压控制系统 | 第16-18页 |
| ·喷油控制系统 | 第18页 |
| ·电控单元(ECU) | 第18-21页 |
| ·输入/输出接口 | 第19-20页 |
| ·微控制器(MCU) | 第20页 |
| ·电源模块 | 第20-21页 |
| ·通信模块 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 控制策略的研究 | 第22-40页 |
| ·控制逻辑分析 | 第22-23页 |
| ·轨压控制策略 | 第23-32页 |
| ·起动轨压控制 | 第24页 |
| ·起动后轨压控制 | 第24-25页 |
| ·轨压闭环控制算法 | 第25-32页 |
| ·喷油控制策略 | 第32-39页 |
| ·喷油量控制策略 | 第32-33页 |
| ·喷油正时控制策略 | 第33-36页 |
| ·喷油率的控制策略 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 控制算法仿真与驱动控制实验 | 第40-57页 |
| ·ECU硬件设计 | 第40-46页 |
| ·微控制器模块 | 第40-41页 |
| ·信号采集模块 | 第41-42页 |
| ·驱动控制模块 | 第42-46页 |
| ·基于模型的软件开发方法 | 第46-52页 |
| ·控制算法仿真实验研究 | 第47-51页 |
| ·自动代码生成方法 | 第51-52页 |
| ·驱动控制实验研究 | 第52-56页 |
| ·喷油控制实验 | 第53-54页 |
| ·轨压控制实验 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·全文工作总结 | 第57-58页 |
| ·轨压控制策略 | 第57页 |
| ·喷油控制策略 | 第57页 |
| ·ECU硬件设计 | 第57-58页 |
| ·控制算法仿真分析 | 第58页 |
| ·基于模型的ECU软件开发方法 | 第58页 |
| ·电控单元调试及实验 | 第58页 |
| ·今后工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
