| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·回弹计算的研究 | 第10-11页 |
| ·回弹控制的研究 | 第11-12页 |
| ·研究方法及内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究的可行性 | 第12-14页 |
| 2 金属板料成形有限元理论及有限元模拟仿真软件 | 第14-24页 |
| ·板料成形的力学特点 | 第14页 |
| ·板材成形数值模拟的有限元方法 | 第14-21页 |
| ·求解格式 | 第15-17页 |
| ·本构关系 | 第17-19页 |
| ·单元模型 | 第19-20页 |
| ·接触问题 | 第20-21页 |
| ·有限元模拟仿真软件 | 第21-22页 |
| ·板料成形有限元模拟仿真软件Dynaform 简介 | 第21-22页 |
| ·有限元模拟仿真软件Dynaform 的主要特点 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 板料成形回弹分析 | 第24-30页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·弯曲回弹的力学机理 | 第25-26页 |
| ·板料回弹分析计算方法 | 第26-28页 |
| ·板材回弹过程分析建模方法 | 第26-28页 |
| ·板材回弹数值模拟计算方法 | 第28页 |
| ·影响板料回弹模拟精度的主要因素 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 保险杠立柱零件回弹模拟分析及优化 | 第30-42页 |
| ·保险杠立柱工艺性分析 | 第30-33页 |
| ·保险杠立柱数值模拟与回弹分析 | 第33-40页 |
| ·回弹数值模拟流程 | 第33-34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·工艺参数对回弹量大小的影响规律 | 第35-38页 |
| ·模拟参数对回弹量大小的影响规律[22] | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 5 保险杠立柱回弹控制及模具设计 | 第42-46页 |
| ·回弹控制方法概述 | 第42-43页 |
| ·利用模具型面补偿法控制保险杠立柱的回弹 | 第43-45页 |
| ·模具型面补偿法原理 | 第43-44页 |
| ·利用模具型面补偿法控制保险杠立柱回弹 | 第44-45页 |
| ·模具设计 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 6 实验研究 | 第46-50页 |
| ·实验目的 | 第46页 |
| ·实验过程及结果 | 第46-49页 |
| ·实验条件 | 第46-47页 |
| ·实验结果及分析 | 第47-49页 |
| ·保险杠立柱回弹规律及其控制方法的推广应用 | 第49-50页 |
| 7 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·主要研究结论 | 第50页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录 | 第55页 |