| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究的背景和问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状及对现有方法的评价 | 第11-15页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·现有的计算方法及评价 | 第12-14页 |
| ·研究收缩徐变对连续刚构桥施工的重要性 | 第14-15页 |
| ·研究的目的和主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 混凝土收缩徐变的基本概念及计算方法 | 第17-40页 |
| ·收缩徐变的基本概念 | 第17-28页 |
| ·混凝土的收缩 | 第17-19页 |
| ·混凝土的徐变 | 第19-23页 |
| ·影响混凝土收缩徐变的主要因素 | 第23-27页 |
| ·混凝土收缩徐变的表示方法 | 第27-28页 |
| ·混凝土收缩徐变的数学模型 | 第28-37页 |
| ·我国现行规范对混凝土收缩徐变的计算方法 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 收缩徐变对连续刚构桥性能的影响分析 | 第40-44页 |
| ·连续刚构桥因收缩徐变引起的变形 | 第40-41页 |
| ·连续刚构桥因收缩徐变导致的内力重分布 | 第41-42页 |
| ·施工中应注意的问题 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 连续刚构桥收缩徐变的实测及理论分析 | 第44-71页 |
| ·葫芦鼎大桥概况 | 第44-47页 |
| ·试验方案设计 | 第47-50页 |
| ·试验装置的选择 | 第47-48页 |
| ·测点的布置 | 第48-50页 |
| ·试验结果及分析 | 第50-56页 |
| ·施工阶段实验结果 | 第50-53页 |
| ·桥梁合拢后实验结果 | 第53-55页 |
| ·试验结果分析 | 第55-56页 |
| ·基于MIDAS/Civil的连续刚构桥收缩徐变的理论分析 | 第56-62页 |
| ·MIDAS/Civil简介 | 第56页 |
| ·南宁市葫芦鼎大桥的基本建模过程 | 第56-59页 |
| ·在结构建模中需注意的问题 | 第59-62页 |
| ·实测结果与理论分析结果的对比研究 | 第62-70页 |
| ·模型的验证 | 第62-64页 |
| ·施工阶段结果对比分析 | 第64-67页 |
| ·合拢后桥梁的挠度对比分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 连续刚构桥箱梁腹板斜裂缝成因分析 | 第71-85页 |
| ·腹板混凝土应力及裂缝成因分析 | 第71-74页 |
| ·主拉应力的影响 | 第71-72页 |
| ·温度的影响 | 第72-73页 |
| ·收缩徐变的影响 | 第73页 |
| ·竖向预应力损失的影响 | 第73-74页 |
| ·纵向预应力损失的影响 | 第74页 |
| ·工程实测结果分析 | 第74-75页 |
| ·基于ANSYS的预应力损失对箱梁腹板斜裂缝影响分析 | 第75-83页 |
| ·分析模型和单元划分 | 第75-76页 |
| ·预应力混凝土在ANSYS中的模拟方法 | 第76-77页 |
| ·预应力的模拟 | 第77-79页 |
| ·理论分析结果 | 第79-83页 |
| ·结束语 | 第83页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·防治对策 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·主要成果 | 第85-86页 |
| ·本文研究的局限与展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第93页 |