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大跨度钢桁架拱桥局部杆件稳定问题研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1 章绪论第11-22页
   ·概述第11-13页
   ·结构失稳及风致振动的理论背景第13-15页
     ·平衡分叉失稳理论第13-14页
     ·极值点失稳理论第14页
     ·跃越失稳理论第14页
     ·风致振动理论第14-15页
   ·钢桁架拱桥稳定研究现状第15-17页
     ·结构稳定问题的研究方法第16页
     ·桥梁风致振动的研究方法第16-17页
   ·工程背景第17-20页
     ·工程简介第17-19页
     ·结构设计简介第19-20页
     ·构件材料及截面型式第20页
     ·节点构造及构件连接型式第20页
     ·主桥结构边界条件第20页
   ·主要研究内容第20-22页
第2 章结构稳定分析有限元理论第22-30页
   ·第一类稳定有限元分析理论第22-25页
     ·第一类稳定线弹性有限元分析理论第22-23页
     ·第一类稳定非线性有限元分析理论第23-24页
     ·失稳判别准则第24-25页
   ·第二类稳定有限元分析理论第25-29页
     ·第二类稳定有限元分析理论的定义及求解方法第25-28页
     ·第二类稳定问题稳定系数的确定第28-29页
   ·小结第29-30页
第3 章局部杆件对桁架拱桥稳定的影响第30-56页
   ·研究背景第30-31页
   ·拱桥稳定的理论基础第31-32页
   ·广州新蕉门大桥有限元模型第32-34页
   ·腹杆对全桥稳定性的影响第34-42页
     ·斜腹杆的影响第35-37页
     ·竖腹杆的影响第37-42页
   ·41 号竖腹杆刚度变化对全桥稳定性的影响第42-45页
   ·腹杆及拱肋连接系整体刚度变化对全桥稳定性的影响第45-55页
     ·概述第45-46页
     ·斜腹杆整体刚度变化对结构整体稳定性的影响第46-49页
     ·竖腹杆整体刚度变化对全桥整体稳定性的影响第49-51页
     ·拱肋连接系整体刚度变化对全桥整体稳定性的影响第51-54页
     ·腹杆及拱肋连接系刚度对拱桥稳定性的贡献第54-55页
   ·小结第55-56页
第4 章均匀流场中的风致振动理论第56-70页
   ·风对桥梁的作用第56-57页
     ·风对结构的静力作用第56页
     ·风对结构的动力作用第56-57页
   ·结构涡激振动第57-63页
     ·涡振的形成机理第57页
     ·涡振的特点第57-58页
     ·涡振的影响因素第58-61页
     ·涡振力的经典计算模型第61-63页
   ·桥梁结构颤振第63-67页
     ·颤振形成机理第63-64页
     ·古典耦合颤振理论第64-65页
     ·Scanlan 的桥梁颤振导数理论第65页
     ·颤振导数识别方法第65-66页
     ·提高颤振临界风速的措施第66-67页
   ·驰振理论第67-69页
     ·驰振形成机理第67-68页
     ·驰振稳定性判据第68-69页
   ·小结第69-70页
第5 章 H 型杆件风洞试验研究及TMD 涡振控制第70-100页
   ·研究背景第70页
   ·试验设计第70-71页
   ·广州新蕉门大桥桁拱结构腹杆动力特性分析第71-73页
     ·概述第71页
     ·选择9 号杆件进行试验的依据第71-73页
   ·广州新蕉门大桥9 号杆件风速的确定第73-74页
     ·桥位处基本风速的确定第73-74页
     ·杆件中心设计基准风速第74页
     ·杆件颤振检验风速确定第74页
   ·局部杆件风洞试验节段模型设计第74-77页
     ·相似条件第75页
     ·模型设计参数的确定第75-76页
     ·节段模型测振试验弹簧设计第76-77页
   ·广州新蕉门大桥9 号杆件风致振动情况第77-82页
   ·杆件有无加劲肋对涡振响应的影响第82-84页
   ·阻尼对杆件涡振响应的影响第84-86页
   ·质量对涡振响应的影响第86-90页
   ·涡振控制第90-99页
   ·小结第99-100页
结论第100-102页
参考文献第102-106页
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第106-107页
致谢第107-108页

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