| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·问题的提出 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·冲击脉冲荷载的发展历程 | 第9-10页 |
| ·用冲击脉冲荷载进行桥梁激励的方法 | 第10-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 基于欧拉—柏努利梁模型求解简支梁桥的跳车高度 | 第16-25页 |
| ·求解简支梁桥在脉冲荷载作用下的初速度 | 第17-20页 |
| ·求解简支梁桥的动力响应 | 第20-23页 |
| ·求解简支梁桥的内力响应及跳车高度 | 第23-25页 |
| 第三章 用有限元方法求解简支梁桥的跳车高度 | 第25-44页 |
| ·形成系统运动方程 | 第25-27页 |
| ·求解梁结构的刚度矩阵和质量矩阵 | 第27-32页 |
| ·结构自由度的缩减 | 第32-33页 |
| ·求解简支梁桥的固有频率和固有振型 | 第33-35页 |
| ·求解简支梁桥的动力响应 | 第35-42页 |
| ·初速度的求解 | 第35-38页 |
| ·动力响应的求解 | 第38-42页 |
| ·求解简支梁桥的内力响应及跳车高度 | 第42-44页 |
| 第四章 工程应用及结果分析 | 第44-57页 |
| ·工程检测背景 | 第44-46页 |
| ·跳车试验 | 第44页 |
| ·简支梁桥概况 | 第44-46页 |
| ·设计荷载作用下简支梁桥的内力值 | 第46-49页 |
| ·荷载横向分布系数 | 第49-50页 |
| ·简支梁桥跳车高度的计算结果 | 第50-57页 |
| ·基于欧拉梁模型计算跳车高度的结果 | 第50-51页 |
| ·有限元方法计算跳车高度的结果 | 第51-52页 |
| ·结果对比分析 | 第52-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·本文工作与总结 | 第57-58页 |
| ·未来的工作和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| ABSTRACT | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 导师及作者简介 | 第69页 |