| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·装载机的结构性能特点及其研制发展概况 | 第10-13页 |
| ·装载机的结构性能特点 | 第10-11页 |
| ·装载机研制发展概况 | 第11-13页 |
| ·机械CAD与Pro/Engineer二次开发现状 | 第13-14页 |
| ·机械CAD概述 | 第13页 |
| ·Pro/Engineer二次开发现状 | 第13-14页 |
| ·课题的提出及研究思想 | 第14-15页 |
| ·课题的提出 | 第14-15页 |
| ·课题的研究思想 | 第15页 |
| ·课题的任务与目的意义 | 第15-18页 |
| 第二章 工程车辆计算机辅助参数化仿真设计理论 | 第18-26页 |
| ·工程车辆仿真设计理论 | 第18-19页 |
| ·仿真设计的概念 | 第18页 |
| ·仿真设计的基本思想、方法和内容 | 第18-19页 |
| ·仿真设计的特点 | 第19页 |
| ·Pro/Engineer与Pro/Engineer二次开发理论 | 第19-26页 |
| ·Pro/Engineer的功能和特点 | 第19-21页 |
| ·Pro/Engineer二次开发理论 | 第21-23页 |
| ·基于Pro/Toolkit的参数化设计理论 | 第23-26页 |
| 第三章 Pro/Engineer与MFC的接口 | 第26-36页 |
| ·Pro/Toolkit的基本知识 | 第26-29页 |
| ·Pro/Toolkit概述 | 第26页 |
| ·Pro/Toolkit对象和动作 | 第26-27页 |
| ·Pro/Toolkit对象句柄 | 第27-28页 |
| ·Pro/Toolkit工作模式 | 第28-29页 |
| ·创建Pro/Toolkit应用程序的基本方法 | 第29-31页 |
| ·用Make文件创建Pro/Toolkit应用程序 | 第29-30页 |
| ·用VisualC++6.0向导创建Pro/Toolkit应用程序 | 第30-31页 |
| ·Pro/Toolkit应用程序设计 | 第31-36页 |
| ·Pro/Toolkit初始化函数user_initialize() | 第31-32页 |
| ·Pro/Toolkit终止函数user_terminate() | 第32页 |
| ·Pro/Toolkit应用程序主体部分的调用方法和相关函数 | 第32-36页 |
| 第四章 行走机构零件参数化仿真设计 | 第36-58页 |
| ·轮式装载机行走机构零件组成及工作原理 | 第36-38页 |
| ·车架 | 第36-37页 |
| ·驱动桥 | 第37页 |
| ·轮边减速(最终传动) | 第37页 |
| ·车轮 | 第37-38页 |
| ·行走机构零件参数化仿真设计 | 第38-47页 |
| ·行走机构主要零件参数化建模 | 第38-39页 |
| ·行走机构零件基于Pro/Toolkit二次开发过程 | 第39-47页 |
| ·行走机构零件基于Pro/Toolkit二次开发设计的实现 | 第47-58页 |
| ·UI对话框的设计 | 第47-56页 |
| ·工程车辆参数化设计系统运行界面 | 第56-58页 |
| 第五章 行走机构虚拟装配与运动仿真 | 第58-70页 |
| ·虚拟装配 | 第58-64页 |
| ·虚拟装配概述 | 第58-59页 |
| ·装配界面 | 第59-60页 |
| ·装配约束 | 第60-61页 |
| ·爆炸图 | 第61页 |
| ·行走机构装配图、爆炸图及二维工程图 | 第61-64页 |
| ·运动仿真 | 第64-70页 |
| ·运动仿真概述 | 第64-66页 |
| ·机构连接定义 | 第66-67页 |
| ·行走机构仿真实例 | 第67-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
