公路隧道火灾对人行横通道间距设置的影响研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
·课题研究背景 | 第10-13页 |
·隧道火灾的原因 | 第11页 |
·火灾频率 | 第11-12页 |
·隧道火灾的特点 | 第12页 |
·隧道火灾的危害 | 第12-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-14页 |
·国外研究现状 | 第13-14页 |
·国内研究现状 | 第14页 |
·本文研究的目的和内容 | 第14-16页 |
第2章 公路隧道横通道间距的调研 | 第16-27页 |
·隧道横通道间距调研 | 第16-25页 |
·国内资料收集 | 第16-20页 |
·国内调研结果分析 | 第20-22页 |
·国外资料收集 | 第22-24页 |
·国外调研结果分析 | 第24-25页 |
·横通道间距的设计推荐值 | 第25-26页 |
·横通道设计规范调研 | 第25页 |
·设计规范调研结果分析 | 第25-26页 |
·横通道设置范围 | 第26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第3章 隧道火灾安全疏散性能化设计准则 | 第27-41页 |
·安全疏散设计原则 | 第27页 |
·人员安全疏散准则 | 第27-29页 |
·安全疏散的判定条件 | 第27-28页 |
·影响安全疏散时间的主要因素 | 第28-29页 |
·隧道火灾特性与人员疏散行为 | 第29-35页 |
·隧道火灾特性 | 第29-32页 |
·隧道火灾危险临界条件 | 第32-33页 |
·人员的疏散行为 | 第33-35页 |
·人员的疏散特性 | 第35-40页 |
·隧道火灾救援体系概述 | 第35-36页 |
·人员疏散距离分析 | 第36-37页 |
·人员的疏散速度 | 第37-38页 |
·人员在横通道口处的疏散时间 | 第38页 |
·车辆内的最长疏散时间 | 第38-39页 |
·人员疏散时间计算 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第4章 隧道火灾数值模拟理论与方法 | 第41-50页 |
·隧道火灾的燃烧模型 | 第41-45页 |
·燃烧模型简介 | 第41-42页 |
·火源的分类 | 第42页 |
·火灾的发展过程 | 第42-43页 |
·火灾热释放率 | 第43-44页 |
·火灾发热率和发烟量的关系 | 第44-45页 |
·隧道火灾的数值模拟方法 | 第45-49页 |
·k-ε双方程模型 | 第45-46页 |
·理论控制方程 | 第46-47页 |
·有限体积法 | 第47-48页 |
·压力修正和SIMPLE算法 | 第48-49页 |
·求解条件 | 第49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第5章 隧道火灾流场的三维数值模拟 | 第50-91页 |
·工程背景 | 第50页 |
·隧道进出口段的火灾数值模拟 | 第50-68页 |
·隧道火灾物理模型 | 第50-51页 |
·边界条件 | 第51页 |
·模拟工况 | 第51-52页 |
·临界风速计算 | 第52-55页 |
·瞬态模拟结果分析 | 第55-67页 |
·进出口段的火灾危险时间 | 第67-68页 |
·隧道中间段的火灾流场模拟 | 第68-90页 |
·隧道火灾计算模型 | 第68-69页 |
·边界条件 | 第69页 |
·救援通风方式与模拟工况 | 第69-70页 |
·稳态结果分析 | 第70-78页 |
·瞬态结果分析 | 第78-89页 |
·中间段的火灾危险时间 | 第89-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
第6章 括苍山隧道横通道间距设置的研究 | 第91-106页 |
·横通道间距设置的影响因素 | 第91-92页 |
·安全性的影响因素 | 第91-92页 |
·经济性的影响因素 | 第92页 |
·人行横通道间距设置的分析 | 第92-103页 |
·安全疏散的临界时间与临界距离 | 第92-93页 |
·隧道进出口段的人行横通道间距分析 | 第93-96页 |
·进出口段人行横通道间距的讨论 | 第96-98页 |
·隧道中间段的人行横通道间距计算 | 第98-101页 |
·中间段人行横通道间距的讨论 | 第101-103页 |
·人行横通道间距的校核 | 第103-105页 |
·进出口段横通道间距的校核 | 第104页 |
·中间段横通道间距的校核 | 第104-105页 |
·本章小结 | 第105-106页 |
结论与展望 | 第106-109页 |
参考文献 | 第109-114页 |
致谢 | 第114-115页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第115页 |