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基于开关磁阻电机的大惯性负载的位置控制策略的研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第一章 绪论第8-13页
 §1-1 开关磁阻电机驱动系统的应用第8-10页
 §1-2 开关磁阻电机的发展方向及研究现状第10-11页
  1-2-1 开关磁阻电机的研究概况第10页
  1-2-2 SRD 的发展方向第10-11页
 §1-3 本课题的研究意义及主要研究内容第11-13页
第二章 SRM 的数学模型及调速系统理论第13-23页
 §2-1 SRM 的基本结构、原理和特点第13-16页
  2-1-1 SRD 的基本结构第13页
  2-1-2 SR 电机的工作原理第13-15页
  2-1-3 SRD 的特点第15-16页
 §2-2 SRM 的数学模型第16-18页
  2-2-1 开关磁阻电机的数学模型第16-17页
  2-2-2 数学模型的求解方法第17-18页
 §2-3 开关磁阻电机工作的基本分析第18-23页
  2-3-1 SRM 转矩分析第18-19页
  2-3-2 相绕组电感与转子位置角的关系第19-20页
  2-3-3 SRM 绕组电流分析第20-21页
  2-3-4 SRM 的控制方式第21-23页
第三章 SRD 系统的仿真研究及其控制策略第23-43页
 §3-1 MATLAB-SIMULINK 简介第23页
 §3-2 SIMULINK 下的电机模型第23-26页
 §3-3 仿真结果及分析第26-28页
 §3-4 SRM 控制策略第28-38页
  3-4-1 SRM 的定位控制第28-33页
  3-4-2 SRM 电流矢量控制第33页
  3-4-3 SRM 直接转矩控制第33-38页
 §3-5 开关磁阻电机驱动火炮模拟装置—大惯性轮的控制策略第38-40页
  3-5-1 控制策略第38-39页
  3-5-2 启动阶段第39-40页
  3-5-3 恒速运行阶段第40页
  3-5-4 减速运行阶段第40页
  3-5-5 低速运行阶段第40页
  3-5-6 制动定位阶段第40页
 §3-6 定位精度分析第40-43页
第四章 开关磁阻电机驱动大惯性负载位置控制的硬件设计第43-54页
 §4-1 系统总体设计第43-44页
 §4-2 功率变换器的设计第44-46页
  4-2-1 智能功率模块简介第44页
  4-2-2 智能功率模块的优点第44-45页
  4-2-3 功率变换电路第45-46页
 §4-3 控制系统的硬件设计第46-54页
  4-3-1 TM5320LF2407A 芯片概述及其资源分配第46-47页
  4-3-2 转子位置检测电路第47-49页
  4-3-3 转速检测第49页
  4-3-4 电流检测和电路设计第49-50页
  4-3-5 键盘、显示电路设计第50-52页
  4-3-6 电路的保护及抗干扰设计第52-54页
第五章 开关磁阻电机驱动大惯性负载位置控制的软件实现第54-66页
 §5-1 控制系统软件设计概述及软件开发环境介绍第54-55页
  5-1-1 控制系统软件设计概述第54页
  5-1-2 软件开发环境第54-55页
 §5-2 控制系统软件实现的总体设计第55-56页
 §5-3 转子位置的检测以及换相控制第56-57页
  5-3-1 转子的位置检测第56-57页
  5-3-2 换相控制第57页
 §5-4 转速的实时计算第57-61页
  5-4-1 转速计算方法第58-60页
  5-4-2 转速实时计算第60页
  5-4-3 转速的数字滤波第60-61页
 §5-5 转速PI 调节第61-62页
 §5-6 电流的检测及PWM 控制第62-64页
  5-6-1 电流的检测第62-63页
  5-6-2 电流的PWM 控制第63-64页
 §5-7 电流的软件保护第64-66页
第六章 结论第66-67页
参考文献第67-69页
致谢第69-70页
攻读学位期间所取得的相关科研成果第70页

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