首页--航空、航天论文--航空论文--各类型航空器论文--无人驾驶飞机论文

基于FTF方法的无人机液压与冷气系统可靠性分析

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·可靠性技术的发展与应用第10-11页
     ·可靠性概念的提出第10-11页
     ·可靠性的工程应用第11页
     ·研究可靠性技术的意义第11页
   ·FTF 分析方法历程第11-15页
     ·FMECA 分析法发展历程第12-13页
     ·FTA 分析法发展历程第13-14页
     ·FTF 综合分析法发展历程第14-15页
   ·研究背景及意义第15-16页
     ·论文研究背景第15页
     ·论文研究意义第15-16页
   ·论文课题来源第16页
   ·本论文研究主要内容及文章架构第16-18页
第二章 FMECA 分析法基本理论第18-31页
   ·FMECA 基本原理、目的和作用第18-19页
     ·FMECA 的基本原理第18-19页
     ·FMECA 的作用和目的第19页
     ·功能及硬件FMECA第19页
   ·FMECA 分析的步骤第19-20页
   ·FMEA 方法第20-26页
     ·准备工作第20-21页
     ·系统定义第21-23页
       ·产品功能任务分析第21-22页
       ·绘制产品框图第22-23页
     ·故障模式分析第23页
     ·故障原因分析第23-24页
     ·故障影响分析第24-25页
     ·故障检测方法和补偿措施分析第25页
     ·输出FMEA 报告第25-26页
   ·危害性分析(CA)方法及应用第26-29页
     ·风险优先数(RPN)法第26-27页
     ·危害性矩阵法第27-29页
       ·定性分析第27页
       ·定量分析第27-29页
   ·FMECA 的注意事项第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 FTA 分析法以及FTF 综合分析方法第31-43页
   ·FTA 的基本原理、目的和作用第31-32页
     ·FTA 的基本原理第31页
     ·FTA 的目的和作用第31-32页
   ·FTA 的步骤与实施第32-36页
     ·构建故障树第32-34页
     ·FTA 定性分析第34-36页
       ·结构函数理论第34-35页
       ·故障树定性分析第35-36页
     ·FTA 定量分析第36页
   ·模糊FTA 分析第36-40页
     ·线性模糊数及其运算第36-37页
     ·线性模糊算子第37-38页
     ·模糊重要度分析第38-40页
   ·FTF 综合分析方法第40-42页
   ·本章小结第42-43页
第四章 基于模糊理论的无人机主液压系统的正向FTF 分析第43-57页
   ·无人机液压与冷气系统第43页
   ·主液压与冷气系统FMECA 分析第43-46页
     ·功能分析第43-44页
     ·绘制功能框图第44页
     ·FMECA 分析第44-46页
   ·基于T-S 模型的液压与冷气系统模糊FTA第46-56页
     ·T-S 模糊FTA 分析方法第47-51页
       ·分析步骤第47-48页
       ·事件描述第48-49页
       ·T-S 模糊门及运算第49-51页
     ·液压子系统模糊故障树分析第51-54页
     ·冷气子系统模糊故障树分析第54-56页
   ·本章小结第56-57页
第五章 电传刹车系统的逆向FTF 分析第57-63页
   ·电传刹车系统概述第57-58页
   ·电传刹车系统的FTA 分析第58-59页
     ·建立故障树第58-59页
     ·FTA 定性分析第59页
   ·电传刹车系统FMEA第59-62页
   ·本章小结第62-63页
第六章 3F 可靠性分析系统及报警模块第63-69页
   ·综合3F 技术的可靠性分析系统概述第63-66页
   ·报警模块第66-68页
     ·报警模块概述第66-68页
     ·报警模块与其它模块的交联第68页
   ·本章小结第68-69页
第七章 结论与展望第69-71页
   ·本论文主要工作及结论第69-70页
   ·工作展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-76页
硕士学位期间取得的研究成果第76-77页

论文共77页,点击 下载论文
上一篇:无尾飞机操稳特性研究
下一篇:无人机飞行控制系统故障智能诊断专家系统的设计