基于新型仿真平台的汽轮机数字电液控制系统的仿真研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1．1 电站仿真的意义 | 第8-10页 |
| 1．1．1 培训操作员 | 第8-9页 |
| 1．1．2 事故分析 | 第9页 |
| 1．1．3 电站系统设计分析 | 第9页 |
| 1．1．4 测试评估控制系统的配置 | 第9-10页 |
| 1．1．5 开发、论证、修改运行规程 | 第10页 |
| 1．2 建模技术的发展 | 第10-11页 |
| 1．2．1 手工建模 | 第10页 |
| 1．2．2 模块化建模 | 第10-11页 |
| 1．2．3 专用仿真语言 | 第11页 |
| 1．2．4 面向对象建模 | 第11页 |
| 1．2．5 图形化自动建模 | 第11页 |
| 1．3 现有建模技术存在的问题 | 第11-12页 |
| 1．4 汽轮机调节的发展过程 | 第12-13页 |
| 1．5 课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 新型的基于组态软件的仿真平台 | 第15-31页 |
| 2．1 新型仿真平台提出的意义和可行性分析 | 第15-18页 |
| 2．1．1 新型仿真平台提出的意义 | 第15-16页 |
| 2．1．2 可行性分析 | 第16-18页 |
| 2．2 基于组态软件的建模技术 | 第18-19页 |
| 2．3 硬件结构 | 第19-21页 |
| 2．3．1 仿真模型服务器 | 第19-20页 |
| 2．3．2 人机界面服务器 | 第20页 |
| 2．3．3 指导员站 | 第20页 |
| 2．3．4 工程师站 | 第20页 |
| 2．3．5 操作员站 | 第20页 |
| 2．3．6 网络系统 | 第20-21页 |
| 2．4 软件结构 | 第21-26页 |
| 2．4．1 控制组态软件 | 第22页 |
| 2．4．2 虚拟控制站软件 | 第22-24页 |
| 2．4．3 数据驱动软件 | 第24-25页 |
| 2．4．4 人机界面软件 | 第25-26页 |
| 2．5 基于组态软件的仿真平台的特点 | 第26-27页 |
| 2．6 平台功能 | 第27-31页 |
| 2．6．1 初始条件及其存储 | 第27-28页 |
| 2．6．2 冻结与解冻 | 第28-29页 |
| 2．6．3 快速与慢速 | 第29页 |
| 2．6．4 回退与重演 | 第29-31页 |
| 3 控制组态软件 PineCAD | 第31-49页 |
| 3．1 概述 | 第31-39页 |
| 3．1．1 软件主要功能特点 | 第32-36页 |
| 3．1．2 指令系统 | 第36-39页 |
| 3．2 数据引擎 | 第39-41页 |
| 3．2．1 研究背景 | 第39-40页 |
| 3．2．2 数据引擎技术 | 第40页 |
| 3．2．3 研究成果 | 第40-41页 |
| 3．3 控制组态技术原理 | 第41-45页 |
| 3．3．1 软件结构 | 第42-43页 |
| 3．3．2 技术原理 | 第43-45页 |
| 3．4 典型程序设计 | 第45-49页 |
| 3．4．1 开关量设备控制 | 第45-46页 |
| 3．4．2 模拟量设备控制 | 第46-48页 |
| 3．4．3 应用PineCAD 实现智能控制 | 第48-49页 |
| 4 DEH 仿真系统的建立 | 第49-66页 |
| 4．1 DEH 仿真系统 | 第49-56页 |
| 4．1．1 DEH 系统概述 | 第49-51页 |
| 4．1．2 仿真系统组成 | 第51页 |
| 4．1．3 人机界面 | 第51-53页 |
| 4．1．4 控制功能 | 第53-55页 |
| 4．1．5 设备模型 | 第55-56页 |
| 4．2 建模原理 | 第56-58页 |
| 4．2．1 守恒定律 | 第56页 |
| 4．2．2 流体网络 | 第56-57页 |
| 4．2．3 数据凝合 | 第57-58页 |
| 4．3 建模范围及要求 | 第58-59页 |
| 4．4 模型组态 | 第59-61页 |
| 4．5 仿真数学模型的求解与算法 | 第61-66页 |
| 4．5．1 模型的数学结构 | 第62-63页 |
| 4．5．2 常微分方程的数学解法 | 第63-64页 |
| 4．5．3 常微分方程的物理解法 | 第64-66页 |
| 5 DEH 系统仿真研究 | 第66-80页 |
| 5．1 转速控制 | 第66-69页 |
| 5．1．1 升速试验 | 第66-68页 |
| 5．1．2 转速抗干扰试验 | 第68-69页 |
| 5．2 阀切换 | 第69-76页 |
| 5．2．1 冷态阀切换 | 第70-73页 |
| 5．2．2 热态自动阀切换研究 | 第73-76页 |
| 5．3 阀试验 | 第76-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-87页 |
| 个人简历 | 第87页 |
