LY12CZ铝合金飞机构件腐蚀行为研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·本文选题的工程背景 | 第11-13页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·飞机服役现状 | 第11-12页 |
| ·飞机常用结构材料 | 第12-13页 |
| ·国内外同类研究概况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文研究的技术途径及总体思路 | 第15-19页 |
| 第2章 典型铝合金裸露状态的环境腐蚀行为 | 第19-31页 |
| ·引言 | 第19-21页 |
| ·试验方法 | 第21-24页 |
| ·试件 | 第21页 |
| ·腐蚀试验方法及内容 | 第21-22页 |
| ·试验设备 | 第22页 |
| ·试验安排与过程 | 第22-24页 |
| ·LY12CZ结构腐蚀失效机理分析 | 第24-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 受腐蚀时间影响的S～N曲线 | 第31-45页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·试验前期准备 | 第31-32页 |
| ·试件 | 第31-32页 |
| ·试验设备及技术要求 | 第32页 |
| ·试验安排 | 第32-38页 |
| ·静态拉伸试验 | 第32-34页 |
| ·常规条件下疲劳试验 | 第34-35页 |
| ·预腐蚀疲劳试验 | 第35-38页 |
| ·实验数据的处理与分析 | 第38-42页 |
| ·实验数据的统计分析 | 第38-39页 |
| ·受加速腐蚀时间影响的S～N曲线 | 第39-42页 |
| ·受腐蚀时间影响的材料疲劳性能参数研究 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 腐蚀坑几何参数对疲劳寿命的影响 | 第45-54页 |
| ·引言 | 第45-47页 |
| ·试验程序方法、腐蚀坑的测量 | 第47页 |
| ·腐蚀损伤对疲劳寿命的影响 | 第47-52页 |
| ·腐蚀坑的生长扩展规律 | 第48-49页 |
| ·拉伸断口腐蚀坑点数对疲劳性能的影响 | 第49-51页 |
| ·拉伸断口腐蚀坑的平均深度对疲劳寿命的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 典型铝合金含防护涂层状态腐蚀行为 | 第54-65页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·试验方法 | 第55-59页 |
| ·试件 | 第55-56页 |
| ·试验设备 | 第56页 |
| ·加速腐蚀环境谱 | 第56-57页 |
| ·试验步骤 | 第57-59页 |
| ·试验结果分析 | 第59-61页 |
| ·腐蚀形貌观察 | 第59-60页 |
| ·涂层色差变化分析 | 第60-61页 |
| ·含防护涂层的铝合金腐蚀失效机理分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 腐蚀对疲劳寿命影响的数值模拟 | 第65-73页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·理论模型提出与建立 | 第65-67页 |
| ·应用有限元分析腐蚀损伤试验件的强度极限 | 第67-71页 |
| ·单元计算 | 第67-69页 |
| ·有限元模型的建立与分析 | 第69-71页 |
| ·腐蚀损伤试验件的剩余寿命预测 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
