车号自动识别系统在CIPS中的应用
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
·研究背景 | 第8页 |
·国内外研究现状 | 第8-11页 |
·CIPS技术 | 第9页 |
·车号自动识别技术 | 第9-11页 |
·本论文研究意义 | 第11-12页 |
第二章 车号自动识别系统与CIPS | 第12-22页 |
·车号自动识别系统 | 第12-17页 |
·车号自动识别系统的构成 | 第12-13页 |
·车号自动识别系统的主要设备 | 第13-17页 |
·编组站综合集成自动化系统(CIPS) | 第17-22页 |
第三章 AEI设备在编组站的应用分析 | 第22-32页 |
·AEI设备在编组站的分布 | 第22-24页 |
·编组站咽喉处 | 第22页 |
·驼峰场尾部 | 第22-23页 |
·机务段进、出口 | 第23页 |
·专用线进、出口 | 第23-24页 |
·AEI采集的信息在CIPS中的应用分析 | 第24-32页 |
·编组站咽喉 | 第24-25页 |
·驼峰场尾部 | 第25-27页 |
·机务段咽喉 | 第27-31页 |
·专用线咽喉 | 第31-32页 |
第四章 软件设计与算法实现 | 第32-57页 |
·软件设计的原则 | 第32页 |
·编组站入口 | 第32-45页 |
·模糊查找算法的设计与实现 | 第36-37页 |
·验证算法的设计与实现 | 第37-45页 |
·驼峰场尾部 | 第45-49页 |
·机务段咽喉 | 第49-52页 |
·专用线咽喉 | 第52-54页 |
·车辆进如专用线 | 第52-53页 |
·车辆进入专用线 | 第53-54页 |
·软件设计的实时性和多任务性 | 第54-57页 |
·实时性与多任务调度软件设计 | 第54页 |
·实时系统对任务的驱动处理 | 第54-55页 |
·实时系统的多任务状态迁移 | 第55-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-64页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科学实践 | 第64页 |