| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究现状及动态综述 | 第9-15页 |
| ·本文研究的主要内容、目标与方法 | 第15-17页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 山区高速公路发展现状及属性 | 第17-34页 |
| ·山区高速公路的特点 | 第17-19页 |
| ·山区高速公路的发展现状 | 第19-23页 |
| ·国外高速公路发展现状 | 第19页 |
| ·国内山区高速公路发展现状 | 第19-23页 |
| ·国家高速公路网规划 | 第23页 |
| ·山区高速公路属性分析 | 第23-34页 |
| ·山区高速公路的技术属性 | 第23-26页 |
| ·山区高速公路的经济属性 | 第26-29页 |
| ·山区高速公路的准公共物品属性 | 第29-32页 |
| ·山区高速公路的社会公益属性 | 第32-34页 |
| 第三章 山区高速公路规划流程分析 | 第34-40页 |
| ·山区高速公路的功能类型 | 第34-35页 |
| ·山区高速公路规划与区域公路网规划 | 第35-36页 |
| ·山区高速公路与平原高速公路在规划上的不同 | 第36-39页 |
| ·路网结构 | 第36页 |
| ·交通量预测方法 | 第36-37页 |
| ·高速公路规划的必要性 | 第37页 |
| ·高速公路规划环境影响评价 | 第37-38页 |
| ·方案评价 | 第38-39页 |
| ·山区高速公路规划流程 | 第39-40页 |
| 第四章 山区高速公路交通量预测 | 第40-55页 |
| ·影响高速公路交通量的因素 | 第40-41页 |
| ·影响交通走廊交通量的因素 | 第40-41页 |
| ·影响高速公路交通量市场占有率的因素 | 第41页 |
| ·高速公路交通量构成及分析 | 第41-42页 |
| ·山区高速公路交通量预测 | 第42-55页 |
| ·趋势交通量预测 | 第42-44页 |
| ·转移交通量预测 | 第44-49页 |
| ·诱增交通量预测 | 第49-54页 |
| ·山区高速公路交通量预测步骤 | 第54-55页 |
| 第五章 山区高速公路规划环境影响评价 | 第55-66页 |
| ·环境影响评价体系的四个层次 | 第55-56页 |
| ·高速公路规划环境影响评价理论 | 第56-58页 |
| ·高速公路公路规划环境影响评价的定义 | 第56-57页 |
| ·高速公路规划环境影响评价的意义 | 第57-58页 |
| ·高速公路规划环境影响评价与项目环境影响评价的区别 | 第58-60页 |
| ·山区高速公路规划环境影响评价指标体系 | 第60-66页 |
| ·国外公路规划环评指标体系研究现状 | 第60-61页 |
| ·山区高速公路规划环境影响评价指标体系建立的原则 | 第61-62页 |
| ·山区高速公路规划环境影响评价指标体系 | 第62-66页 |
| 第六章 结论与研究展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |