铁路斜拉桥施工阶段抖振分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·铁路斜拉桥的特点及风致振动 | 第12-13页 |
| ·铁路桁架斜拉桥的特点 | 第12页 |
| ·铁路桁架斜拉桥的风致振动 | 第12-13页 |
| ·铁路斜拉桥的抖振理论分析方法 | 第13-15页 |
| ·抖振频域分析理论 | 第13-14页 |
| ·抖振时域分析理论 | 第14-15页 |
| ·斜拉桥施工阶段抖振响应研究的必要性 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 自然风特性及风与结构相互作用 | 第17-24页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·自然风的基本特征 | 第17-21页 |
| ·平均风特性 | 第17-19页 |
| ·基本风速的确定 | 第17-18页 |
| ·不同高度处的设计基准风速 | 第18-19页 |
| ·脉动风特性 | 第19-21页 |
| ·紊流强度 | 第19页 |
| ·紊流积分尺度 | 第19-20页 |
| ·紊流风的功率谱密度函数 | 第20页 |
| ·紊流风的空间相关性 | 第20-21页 |
| ·风与结构相互作用 | 第21-23页 |
| ·静力作用 | 第21-22页 |
| ·动力作用 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 铁路斜拉桥三维随机风场的模拟 | 第24-33页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·随机风场模型 | 第24页 |
| ·随机风场模拟的谐波合成法 | 第24-26页 |
| ·斜拉桥的随机风场数值模拟 | 第26-32页 |
| ·桥址处风速参数 | 第26-27页 |
| ·风谱及相干函数的选取 | 第27-28页 |
| ·桥塔风场模拟与检验 | 第28-30页 |
| ·主梁风场模拟与检验 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 铁路斜拉桥动力分析模型 | 第33-42页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·某铁路斜拉桥概况 | 第33-34页 |
| ·某铁路斜拉桥有限元模型 | 第34-39页 |
| ·桥塔施工阶段有限元模型 | 第34-36页 |
| ·最大悬臂施工阶段有限元模型 | 第36-38页 |
| ·单梁有限元模型 | 第38-39页 |
| ·结构自振特性分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 铁路斜拉桥抖振时域分析 | 第42-51页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·风荷载时域化处理 | 第42-45页 |
| ·静力风荷载 | 第42-43页 |
| ·抖振力荷载 | 第43-44页 |
| ·自激力荷载 | 第44-45页 |
| ·线性抖振时程分析 | 第45-46页 |
| ·程序编制与算例验证 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 全桥气弹模型抖振试验验证及参数分析 | 第51-73页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·某铁路斜拉桥气弹模型风洞试验 | 第51-58页 |
| ·节段模型试验 | 第51-52页 |
| ·施工状态气动弹性模型风洞试验 | 第52-58页 |
| ·模型设计方法 | 第52-54页 |
| ·试验设备及测点布置 | 第54-56页 |
| ·大气边界层风场模拟与测量 | 第56-57页 |
| ·试验工况 | 第57页 |
| ·动力特性测试 | 第57-58页 |
| ·静风响应计算 | 第58-59页 |
| ·抖振响应时域分析和试验结果对比 | 第59-71页 |
| ·桥塔自立状态抖振时域分析与试验对比 | 第61-62页 |
| ·最大双悬臂施工状态抖振时域分析与试验对比 | 第62-67页 |
| ·最大单悬臂施工状态抖振时域分析与试验对比 | 第67-71页 |
| ·抖振理论计算和试验对比结果的总结 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 结论和展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第79页 |
