重载作用下三维路基路面结构体系的动力特性研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·概述 | 第6-7页 |
| ·目前路面交通荷载特性 | 第7-9页 |
| ·超载现象十分突出 | 第7-8页 |
| ·重载交通比例上升 | 第8页 |
| ·轮胎及轮压的变化 | 第8-9页 |
| ·汽车荷载研究概况 | 第9-13页 |
| ·传统荷载模型 | 第9-10页 |
| ·荷载模式的探讨 | 第10-11页 |
| ·车辆动荷载模型 | 第11-13页 |
| ·路基路面的动力学研究综述 | 第13-16页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内外路基路面动力学研究概况 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 动力有限元分析方法与ANSYS计算程序 | 第17-27页 |
| ·有限元方法 | 第17-24页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第17-18页 |
| ·动弹塑性有限元运动方程的建立与求解 | 第18-24页 |
| ·基于ANSYS程序的有限元分析 | 第24-27页 |
| ·ANSYS简介 | 第24-25页 |
| ·ANSYS计算程序在路基路面工程中的应用 | 第25-26页 |
| ·有限元模型计算方案 | 第26-27页 |
| 第3章 计算模型的建立 | 第27-31页 |
| ·基本假设 | 第27页 |
| ·沥青混凝土路基路面有限元模型 | 第27-28页 |
| ·材料的本构模型 | 第28-29页 |
| ·荷载计算 | 第29页 |
| ·路基路面结构结构计算参数 | 第29-31页 |
| 第4章 计算实例及结果分析 | 第31-53页 |
| ·静载作用下路基路面的应力和弯沉 | 第31-40页 |
| ·路面应力值及弯沉值变化规律 | 第32-38页 |
| ·计算结果分析与讨论 | 第38-39页 |
| ·荷载影响区域 | 第39-40页 |
| ·动载作用下路面路基的应力和弯沉分析 | 第40-49页 |
| ·动荷载作用下弯沉变化 | 第40-42页 |
| ·动荷载作用下路面路基的压应力变化 | 第42-49页 |
| ·路面结构参数影响研究 | 第49-53页 |
| ·计算参数 | 第49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读研究生期间发表的论文 | 第59页 |
