| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·GIS 应用系统与空间数据生产的关系 | 第9-10页 |
| ·空间数据库的面向对象建模和存储 | 第10-14页 |
| ·空间数据库和数据模型的提出 | 第10-11页 |
| ·空间数据模型的面向对象特性 | 第11页 |
| ·面向对象数据库建模的优点 | 第11-12页 |
| ·面向对象空间数据模型的应用历史及现状 | 第12-14页 |
| ·本论文的工作 | 第14-15页 |
| ·目标和方法 | 第14页 |
| ·重要性和创新 | 第14-15页 |
| 第二章 面向对象的空间数据库模型理论 | 第15-24页 |
| ·面向对象技术 | 第15-18页 |
| ·基本概念 | 第15-16页 |
| ·空间数据组织中的面向对象技术的应用 | 第16-18页 |
| ·面向对象的建模语言UML | 第18页 |
| ·空间数据库存储模型 | 第18-20页 |
| ·面向对象空间数据库——Geodatabase | 第20-23页 |
| ·ESRI 的空间数据存储模型——Geodatabse | 第20-21页 |
| ·Geodatabase 的优越性 | 第21-22页 |
| ·Geodatabase 的特性和元素 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 城市交通数据库面向对象模型设计方法 | 第24-35页 |
| ·城市交通数据库的应用以及构建 | 第24-26页 |
| ·数据库设计的步骤 | 第26-29页 |
| ·模型的总体设计步骤流程 | 第26-28页 |
| ·使用UML 与CASE 工具来工作 | 第28-29页 |
| ·基于 Geodatabase 的交通空间数据库的相关概念和技术 | 第29-34页 |
| ·路线的动态分段和线性参考 | 第29-30页 |
| ·拓扑的使用 | 第30-32页 |
| ·交通空间数据的分层组织 | 第32-33页 |
| ·域（Domains）和子类型（subtype）的应用 | 第33页 |
| ·尺度问题以及同一实体的多次抽象 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于GEODATABASE的城市交通GIS数据库模型的面向对象设计与实现 | 第35-57页 |
| ·交通GIS 空间数据库模型的设计 | 第35-53页 |
| ·公路交通GIS 模型描述对象的关键要素 | 第35-37页 |
| ·交通GIS 数据库数据模型概貌 | 第37-52页 |
| ·数据库中的拓扑关系的定义 | 第52-53页 |
| ·UML 中标记值（Tagged Value）的使用 | 第53页 |
| ·城市交通 Geodatabase 的数据导入 | 第53-55页 |
| ·数据的准备和预处理 | 第53-54页 |
| ·Geodatabase 数据的导入方法 | 第54页 |
| ·要注意的问题 | 第54-55页 |
| ·基于面向对象空间数据库的GIS-T 应用 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论和展望 | 第57-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 后记 | 第65-67页 |
| 附图 | 第67-68页 |
