| 一、绪论 | 第1-10页 |
| 二、相关理论概述 | 第10-19页 |
| (一) 现代物流与物流系统 | 第10-14页 |
| (二) 区域经济与区域物流发展 | 第14-15页 |
| (三) 粮食流通与粮食物流体系构建 | 第15-19页 |
| 三、建设东北经济区现代粮食物流体系的必要性分析 | 第19-22页 |
| (一) 粮食物流体系建设本身具有良好的社会效益和经济效益 | 第19-20页 |
| (二) 从国际环境发展趋势和中国粮食安全角度考虑，要求我们建设现代化的粮食物流体系 | 第20页 |
| (三) 粮食物流体系建设对推动区域经济的发展起到重要作用 | 第20-21页 |
| (四) 粮食物流体系建设也是东北老工业基地振兴和大连东北亚航运中心建设的必然要求 | 第21-22页 |
| 四、东北经济区建设现代粮食物流体系的现状及优劣势分析 | 第22-33页 |
| (一) 世界粮食市场总体概况和主要特点 | 第22页 |
| (二) 我国粮食市场现状总体概况 | 第22-23页 |
| (三) 东北经济区粮食市场及其物流量现状 | 第23-28页 |
| (四) 东北经济区建设粮食物流体系的比较优势 | 第28-29页 |
| (五) 目前东北经济区粮食物流体系存在问题分析 | 第29-33页 |
| 五、粮食物流体系建设趋势研判 | 第33-36页 |
| (一) 粮食物流体系的重新组织化 | 第33页 |
| (二) 粮食散运系统的建设也成为必然的趋势 | 第33-34页 |
| (三) 区分不同功能的仓储环节，逐步形成规范的市场配置体系 | 第34页 |
| (四) 强信息化的建设，形成完善的信息系统 | 第34-36页 |
| 六、东北经济区建设现代粮食物流体系规划 | 第36-40页 |
| (一) 指导思想 | 第36页 |
| (二) 基本原则 | 第36-37页 |
| (三) 发展目标 | 第37-38页 |
| (四) 功能定位 | 第38-40页 |
| 七、东北经济区现代粮食物流体系支撑工程重点项目建设规划 | 第40-45页 |
| (一) 改造和扩建北方粮食交易市场，使之成为北方的国家级粮食批发和交易市场 | 第40页 |
| (二) 在哈尔滨、长春建设区域性粮食批发和交易市场，并着手铺设三级物流节点和发展完善东北主产区沿线中转库设施 | 第40-41页 |
| (三) 增加铁路散粮运输车和考虑进行散粮集装箱铁路运输系统的建设 | 第41页 |
| (四) 建设散粮运输专业船队 | 第41-42页 |
| (五) 开辟公路散粮运输新方式 | 第42页 |
| (六) 进一步完善销区港口散粮接卸设施 | 第42页 |
| (七) 尽快建立起散粮集装箱公铁海联运系统 | 第42-43页 |
| (八) 建设东北糙米仓储运输配送体系 | 第43页 |
| (九) 建设粮食流通应急设施 | 第43页 |
| (十) 建立强大而统一的粮食交易物流信息平台 | 第43-45页 |
| 八、推动东北经济区现代粮食物流业建设的对策措施及建议 | 第45-50页 |
| (一) 增强对粮食物流体系含义的准确理解，加大粮食物流体系宣传力度，普及粮食物流体系观念 | 第45页 |
| (二) 进一步强化政府对粮食物流体系的宏观调控职能 | 第45-46页 |
| (三) 加强对粮食物流体系的微观实证研究，引进先进的粮食物流体系技术，提高我国粮食物流体系的技术、管理水平 | 第46-47页 |
| (四) 加快物流人才引进和培养 | 第47-48页 |
| (五) 建立稳定的粮源基地，使粮食物流体系拥有雄厚的物质基础 | 第48页 |
| (六) 大力引进和培育第三方物流企业 | 第48-49页 |
| (七) 积极推进粮食物流体系标准化建设 | 第49页 |
| (八) 开展国际合作，参与国际粮食市场竞争 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 后记 | 第52-53页 |
