山区公路滑坡研究--以云南元（江）—磨（黑）高速公路滑坡为例
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 选题依据及研究意义 | 第7-9页 |
| 1．1．1 选题依据 | 第7-8页 |
| 1．1．2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外公路滑坡研究现状 | 第9-12页 |
| 1．2．1 滑坡与其赋存环境的关系研究现状 | 第9页 |
| 1．2．2．滑坡稳定性评价方法的研究现状 | 第9-11页 |
| 1．2．3 滑坡治理的研究现状 | 第11-12页 |
| 1．3 研究思路及主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 云南省及元磨公路沿线区域地质概况 | 第14-24页 |
| 2．1 云南省区域地质概况 | 第14-19页 |
| 2．1．1 地形地貌 | 第14-15页 |
| 2．1．2 地层岩性 | 第15-17页 |
| 2．1．3 大地构造 | 第17页 |
| 2．1．4 地震及新构造运动 | 第17-19页 |
| 2．1．5 气候与水文 | 第19页 |
| 2．2 元(江)磨(黑)高速公路沿线工程地质概况 | 第19-23页 |
| 2．2．1 沿线自然环境 | 第20页 |
| 2．2．2 路线工程地质条件 | 第20-22页 |
| 2．2．3 水文地质条件 | 第22-23页 |
| 2．3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 山区公路滑坡环境影响因素的研究 | 第24-39页 |
| 3．1 公路滑坡稳定性与地形地貌的关系 | 第24-27页 |
| 3．2 公路滑坡与地层岩性的关系 | 第27-28页 |
| 3．3 公路滑坡与地质构造的关系 | 第28-29页 |
| 3．4 公路滑坡与地震活动的关系 | 第29-32页 |
| 3．5 公路滑坡与水文地质条件的关系 | 第32-34页 |
| 3．6 公路滑坡与气象的关系 | 第34-36页 |
| 3．7 公路滑坡与植被条件的关系 | 第36页 |
| 3．8 公路滑坡与人类活动的关系 | 第36-37页 |
| 3．9 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 模糊理论在公路滑坡稳定性分析中的应用 | 第39-54页 |
| 4．1 公路滑坡稳定性分析现状和趋势 | 第39-42页 |
| 4．1．1 定性分析方法 | 第39-40页 |
| 4．1．2 定量评价方法 | 第40-41页 |
| 4．1．3 滑坡稳定性分析的发展趋势 | 第41-42页 |
| 4．2 模糊信息分析模型 | 第42-45页 |
| 4．2．1 信息扩散方式 | 第42-43页 |
| 4．2．2 模糊近似推论 | 第43-44页 |
| 4．2．3 影响因素权重 | 第44页 |
| 4．2．4 信息集中 | 第44-45页 |
| 4．3 公路滑坡稳定性分析模糊信息系统知识库 | 第45-46页 |
| 4．4 公路滑坡稳定性模糊信息分析模型 | 第46-50页 |
| 4．4．1 各评价指标与滑坡稳定性的模糊关系 | 第46-49页 |
| 4．4．2 影响权重的计算 | 第49-50页 |
| 4．5 实例分析 | 第50-53页 |
| 4．6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 山区公路滑坡灾害综合防护系统的研究 | 第54-62页 |
| 5．1 滑坡防治 | 第54-56页 |
| 5．1．1 滑坡防治原则 | 第54-55页 |
| 5．1．2 滑坡分类 | 第55页 |
| 5．1．3 滑坡防治措施 | 第55-56页 |
| 5．2 元磨高速公路滑坡及其处理措施 | 第56-59页 |
| 5．3 滑坡统计分析 | 第59-61页 |
| 5．3．1 公路滑坡规模频率分析 | 第59-60页 |
| 5．3．2 公路滑坡工程措施的频率分布 | 第60-61页 |
| 5．4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 范例推理的山区公路滑坡治理方案决策模型 | 第62-69页 |
| 6．1 CBR山区公路滑坡治理方案决策模型 | 第62-64页 |
| 6．1．1 范例推理的机理 | 第62-63页 |
| 6．1．2 山区公路滑坡治理范例库的建立 | 第63页 |
| 6．1．3 目标范例与源范例的相似度计算原理 | 第63-64页 |
| 6．2 元磨公路滑坡范例推理的决策模型 | 第64-67页 |
| 6．3 工程实例剖析 | 第67-68页 |
| 6．4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
