| 1 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 论文选题依据 | 第7-8页 |
| 1．2 块体理论所存在的问题及国内外研究历史与现状 | 第8-11页 |
| 1．2．1 块体理论自身所存在的问题 | 第8-9页 |
| 1．2．2 块体理论国内外研究历史与现状 | 第9-11页 |
| 1．3 本文主要内容和贡献 | 第11-14页 |
| 2 研究区工程地质背景 | 第14-18页 |
| 2．1 交通位置和工程概况 | 第14-15页 |
| 2．2 地形地貌 | 第15页 |
| 2．3 地层岩性 | 第15-16页 |
| 2．4 地质构造 | 第16页 |
| 2．5 水文地质条件 | 第16-17页 |
| 2．6 地震 | 第17-18页 |
| 3 块体理论的基本原理 | 第18-26页 |
| 3．1 概述 | 第18-19页 |
| 3．2 块体理论的基本原理 | 第19-26页 |
| 3．2．1 块体分类 | 第19-20页 |
| 3．2．2 几何分析 | 第20-21页 |
| 3．2．3 运动学分析 | 第21-24页 |
| 3．2．4 力学分析 | 第24-26页 |
| 4 计算程序设计 | 第26-39页 |
| 4．1 块体有限性的判别 | 第26页 |
| 4．2 块体可动性的判别 | 第26-27页 |
| 4．3 判别真正关键块体 | 第27-29页 |
| 4．4 块体的体积及滑动面面积的计算 | 第29-36页 |
| 4．4．1 构成块体的空间结构面方程 | 第29-30页 |
| 4．4．2 临空面数学表达式 | 第30页 |
| 4．4．3 关键块体顶点的求解 | 第30-32页 |
| 4．4．4 块体体积及面积的计算 | 第32-36页 |
| 4．5 块体稳定性评价 | 第36-39页 |
| 4．5．1 块体脱离岩体运动 | 第36-37页 |
| 4．5．2 沿单面滑动 | 第37页 |
| 4．5．3 沿双面滑动 | 第37-39页 |
| 5 算例及讨论 | 第39-49页 |
| 5．1 块体稳定性分析的参数选取 | 第39-43页 |
| 5．1．1 块体顶点的取值限定 | 第39-40页 |
| 5．1．2 隧道参数的选取 | 第40-41页 |
| 5．1．3 结构面参数的选取 | 第41-43页 |
| 5．2 计算结果 | 第43-44页 |
| 5．3 结果验证 | 第44-48页 |
| 5．3．1 曼歇4号隧道中导润围岩变形破坏情况 | 第44-46页 |
| 5．3．2 监控量测结果 | 第46-48页 |
| 5．4 小结 | 第48-49页 |
| 6 软件的操作及实现 | 第49-54页 |
| 6．1 软件开发的思路 | 第49页 |
| 6．2 软件界面及功能 | 第49-54页 |
| 7 结论及展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |