| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 场地工程地质条件分析 | 第13-17页 |
| ·场地地形地貌 | 第13页 |
| ·工程地质条件 | 第13-17页 |
| 第3章 堆载预压方案及监测情况 | 第17-22页 |
| ·堆载预压方案 | 第17-19页 |
| ·监测目的与监测方案 | 第19-22页 |
| ·监测目的 | 第19-20页 |
| ·监测项目 | 第20页 |
| ·监测频率 | 第20页 |
| ·监测点布置原则与设置 | 第20-22页 |
| 第4章 监测成果及分析 | 第22-29页 |
| ·沉降监测 | 第22-25页 |
| ·沉降总体分析 | 第22-24页 |
| ·赛道沿线沉降分析 | 第24页 |
| ·赛道典型断面沉降分析 | 第24-25页 |
| ·空隙水压力 | 第25-26页 |
| ·分层沉降 | 第26-27页 |
| ·水平位移 | 第27-29页 |
| 第5章 堆载预压沉降固结综合分析 | 第29-40页 |
| ·总固结沉降计算 | 第29-33页 |
| ·计算参数的确定 | 第29页 |
| ·总固结沉降计算与分析 | 第29-33页 |
| ·固结沉降计算 | 第33-40页 |
| ·成层土一维及二维固结计算理论与方法 | 第33-35页 |
| ·超载孔隙水压力及地表沉降随时间变化规律的计算分析与研究 | 第35-38页 |
| ·卸载回弹量计算及卸载标准探讨 | 第38-40页 |
| 第6章 类似工程固结沉降比较 | 第40-42页 |
| 第7章 工后沉降研究 | 第42-45页 |
| ·工后沉降分析 | 第42-43页 |
| ·工后沉降控制指标 | 第43-45页 |
| 第8章 上海F1国际赛车场地理信息监测系统(F1GIMS)简介 | 第45-48页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·F1GIMS的构成 | 第46-47页 |
| ·F1GIMS的使用 | 第47-48页 |
| 结论与建议 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第52-55页 |
| 附录(附图) | 第55-78页 |