摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-6页 |
目录 | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
·VR技术的兴起 | 第9-10页 |
·集装箱装卸仿真系统的研究现状 | 第10-11页 |
·系统的构成 | 第11-14页 |
·工作原理 | 第11-13页 |
·系统各主要模块的功能 | 第13-14页 |
·本课题的提出 | 第14-15页 |
·论文的组织 | 第15-17页 |
第2章 视景驱动研究 | 第17-35页 |
·概述 | 第17页 |
·OPENGVS简单介绍 | 第17-19页 |
·三维视景显示模型的建立过程 | 第19-29页 |
·坐标系的建立 | 第19-21页 |
·物体坐标系(object coordinate system) | 第20-21页 |
·世界坐标系(world coordinate system) | 第21页 |
·视坐标系(viewing coordinate system) | 第21页 |
·视参数的设置 | 第21-24页 |
·三维成像过程 | 第24-29页 |
·视景驱动程序 | 第29-33页 |
·集装箱装卸仿真系统中视景显示模型的建立 | 第29-32页 |
·物体坐标转换问题 | 第29页 |
·运动物体的平移 | 第29-30页 |
·视点和视线方向的设置及远近裁剪面 | 第30-31页 |
·视口的设置 | 第31-32页 |
·集装箱装卸仿真系统中多视点的实现 | 第32-33页 |
·多视点的意义 | 第32页 |
·多视点在系统中的实现 | 第32-33页 |
·视景的输出 | 第33页 |
·本章小结 | 第33-35页 |
第3章 碰撞检测方法 | 第35-51页 |
·碰撞检测方法概述 | 第35-36页 |
·碰撞检测技术的基本原理 | 第36-38页 |
·目前主要的几种碰撞检测方法介绍及比较 | 第38-43页 |
·AABB(Axis-Aligned Bounding Box)轴向包围盒及AABB树 | 第38-39页 |
·OBB及OBB树 | 第39-40页 |
·k-dop | 第40-41页 |
·Lin-Canny算法 | 第41页 |
·几种方法的比较 | 第41-43页 |
·几种开发包中使用的碰撞检测方法 | 第43-44页 |
·VEGA中的碰撞检测方法 | 第43页 |
·OpenGVS中的碰撞检测方法 | 第43-44页 |
·OPENGVS中的碰撞检测方法-AABB轴向包围盒 | 第44-49页 |
·算法原理 | 第44-45页 |
·有关定义及原理 | 第44-45页 |
·AABB算法 | 第45页 |
·方法的描述 | 第45-49页 |
·实体与实体碰撞 | 第46-47页 |
·实体与地物的碰撞 | 第47-48页 |
·实体与其它实体的检测 | 第48页 |
·实体与射线的检测 | 第48-49页 |
·碰撞响应 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第4章 场景建模 | 第51-66页 |
·概述 | 第51-54页 |
·Multigen Creator Creator软件简单介绍 | 第51-52页 |
·应用Multigen Creator Creator的基本步骤 | 第52-53页 |
·场景几何建模中的数据结构 | 第53-54页 |
·视景系统对场景几何建模的基本要求 | 第54-55页 |
·视景驱动对场景几何建模的要求 | 第54-55页 |
·碰撞检测方法对场景几何建模的要求 | 第55页 |
·集装箱装卸视景系统中几种典型物体的建模 | 第55-62页 |
·建模素材的搜集 | 第55-56页 |
·背景的建模 | 第56页 |
·岸吊模型的建立方法 | 第56-58页 |
·整体模型 | 第56-57页 |
·司机室模型 | 第57页 |
·吊具模型 | 第57-58页 |
·绳索模型 | 第58页 |
·近景模型的建立 | 第58-62页 |
·船的建模 | 第58-60页 |
·集装箱的建模 | 第60页 |
·码头的建模 | 第60-62页 |
·场景几何建模中使用的一些高级建模方法 | 第62-65页 |
·LOD方法 | 第62页 |
·DOF节点方法 | 第62-64页 |
·SWITCH节点的使用 | 第64-65页 |
·本章小结 | 第65-66页 |
第5章 结论 | 第66-70页 |
·作者完成的主要工作 | 第66页 |
·本文阐述的主要内容 | 第66-67页 |
·已达到的效果 | 第67-70页 |
读硕士学位期间公开发表的论文 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |