| 1 绪论 | 第1-30页 |
| ·高速公路护栏养护车液压夯拔冲击系统研究的目的及意义 | 第22-24页 |
| ·国内外研究现状 | 第24-28页 |
| ·研究的内容 | 第28-30页 |
| 2 液压夯拔装置的结构与理论分析 | 第30-45页 |
| ·液压冲击器的行程调节方式 | 第30-36页 |
| ·液压冲击器的供油量调节方式 | 第36-38页 |
| ·压力反馈式液压冲击器 | 第38-40页 |
| ·夯拔执行机构的实现 | 第40-41页 |
| ·液压夯拔装置的液压系统构成 | 第41-45页 |
| 3 冲击系统夯入过程建模与分析 | 第45-62页 |
| ·冲击系统性能参数分析 | 第45-47页 |
| ·机构相关参数分析 | 第47-50页 |
| ·夯拔机构液压系统动、静态分析 | 第50-59页 |
| ·冲击系统冲击能和冲击频率的自适应独立无级调节 | 第59-62页 |
| 4 冲击系统性能仿真研究 | 第62-66页 |
| ·反馈控制压力对冲击能、冲击频率影响 | 第63-64页 |
| ·冲击系统流量对冲击能、冲击频率影响 | 第64-65页 |
| ·氮气室充气压力对冲击能、冲击频率影响 | 第65-66页 |
| 5 冲击系统的实验研究 | 第66-72页 |
| ·试验方案 | 第66-67页 |
| ·实验测试原理 | 第67-68页 |
| ·实验数据分析 | 第68-72页 |
| 6 全文总结 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻硕期间主要成果 | 第78-79页 |
| 1 攻硕期间论文、著作发表情况 | 第78页 |
| 2 攻硕期间科研情况 | 第78-79页 |