高速公路隧道围岩稳定性研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·论文选题依据 | 第6页 |
| ·围岩稳定性研究现状 | 第6-8页 |
| ·本文主要内容和贡献 | 第8-10页 |
| ·研究思路和技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 研究区工程地质背景 | 第12-17页 |
| ·交通位置和工程概况 | 第12-13页 |
| ·地形地貌 | 第13页 |
| ·地质构造 | 第13-14页 |
| ·地层岩性 | 第14-15页 |
| ·水文地质条件 | 第15页 |
| ·地震 | 第15-17页 |
| 第三章 高速公路隧道围岩稳定性工程地质评价 | 第17-25页 |
| ·高速公路隧道围岩变形破坏机制 | 第17-20页 |
| ·高速公路隧道围岩稳定性影响因素 | 第20-22页 |
| ·曼歇3号联拱隧道围岩稳定性工程地质评价 | 第22-25页 |
| 第四章 高速公路隧道围岩模糊信息分类系统 | 第25-39页 |
| ·高速公路隧道围岩分类现状和趋势 | 第25-27页 |
| ·围岩模糊信息分类系统知识库 | 第27-28页 |
| ·模糊信息分析模型 | 第28-31页 |
| ·高速公路隧道围岩模糊信息分类模型 | 第31-36页 |
| ·曼歇3号联拱隧道围岩分类 | 第36-39页 |
| 第五章 高速公路联拱隧道施工过程数值模拟 | 第39-50页 |
| ·二维有限元计算模型和计算方案 | 第39-41页 |
| ·考虑偏压问题的隧道施工过程应变分析 | 第41-44页 |
| ·仅考虑自重场条件下的施工过程应力分析 | 第44-47页 |
| ·数值模拟结果分析及总结 | 第47-50页 |
| 第六章 围岩稳定性的块体理论初步分析 | 第50-58页 |
| ·围岩局部稳定性分析原理 | 第50-51页 |
| ·隧道围岩不稳定块体的几何分析 | 第51-53页 |
| ·隧道围岩不稳定块体的滑移类型 | 第53-54页 |
| ·不稳定块体的稳定性系数 | 第54-55页 |
| ·曼歇3号隧道某段块体稳定性分析 | 第55-58页 |
| 第七章 结论和展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
