火车轮裂纹自动在线无损检测系统研究
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外的研究现状 | 第8-11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·检测系统方案的拟定 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 火车轮裂纹的形成原因和损伤容限设计 | 第14-21页 |
| ·形成因素 | 第14页 |
| ·裂纹的扩展规律 | 第14-16页 |
| ·损伤容限的设计 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 声发射信号的产生机理 | 第21-34页 |
| ·塑性变形过程中的声发射 | 第21-23页 |
| ·裂纹形成和扩展过程中的声发射 | 第23-24页 |
| ·冲击过程中的声发射 | 第24-26页 |
| ·声波在各向同性介质中的传播规律 | 第26-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 声发射信号的检测方法 | 第34-55页 |
| ·检测系统设计的依据 | 第34-44页 |
| ·声发射信号的特点 | 第35-38页 |
| ·参数分析的特点 | 第38-41页 |
| ·模态分析的特点 | 第41-44页 |
| ·检测系统硬件部分的构成 | 第44-54页 |
| ·声发射换能器 | 第45-49页 |
| ·四通道声发射仪的构成 | 第49-50页 |
| ·基于CAN总线的信号采集系统 | 第50-51页 |
| ·载荷循环次数的检测 | 第51-52页 |
| ·CAN总线的接口电路 | 第52-54页 |
| ·CAN总线和上位机的接口电路 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 声发射信号的处理方法 | 第55-80页 |
| ·自适应噪声对消器的设计 | 第55-57页 |
| ·采样信号的带通滤波 | 第57-61页 |
| ·声发射信号的小波包分析 | 第61-70页 |
| ·基于神经网络的分析方法 | 第70-76页 |
| ·声发射源的定位方法 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 火车轮声发射数据的记录和查询 | 第80-88页 |
| ·状态数据的接收 | 第80-81页 |
| ·数据的存储 | 第81-83页 |
| ·数据的查询分析方法 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第7章 总结 | 第88-89页 |
| 第8章 进一步的研究方向 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 在读期间发表的论文 | 第94-95页 |
| 声明 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
