多机场流量管理研究及其软件实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·国内外空中交通管理现状分析 | 第8-11页 |
| ·国外空中交通管理现状 | 第8页 |
| ·我国空中交通管理现状 | 第8-9页 |
| ·我国空管存在问题 | 第9-10页 |
| ·我国空中交通管理解决办法 | 第10-11页 |
| ·本文内容 | 第11-13页 |
| 第二章 空中交通流量管理 | 第13-24页 |
| ·空中交通管理的基本内容 | 第13-15页 |
| ·空中交通管制 | 第14页 |
| ·空中交通流量管理 | 第14页 |
| ·空域管理 | 第14-15页 |
| ·空中交通流量管理 | 第15-21页 |
| ·流量管理按规划的时间划分 | 第16-17页 |
| ·流量管理按空间划分 | 第17-18页 |
| ·流量管理的原则和方法 | 第18-19页 |
| ·空中交通流量管理的工作过程 | 第19-21页 |
| ·未来的空中交通管理 | 第21-24页 |
| ·新航行系统介绍 | 第21-22页 |
| ·国外新航行系统的发展情况 | 第22页 |
| ·我国新航行系统的现状及发展 | 第22-24页 |
| 第三章 机场容量 | 第24-33页 |
| ·机场容量 | 第24-27页 |
| ·机场容量的概念 | 第24-25页 |
| ·机场容量与平均延迟 | 第25-26页 |
| ·影响机场容量的因素 | 第26-27页 |
| ·机场容量的描述 | 第27-28页 |
| ·机场容量的数学模型 | 第28-31页 |
| ·机场容量的预测 | 第31-33页 |
| 第四章 多机场流量管理 | 第33-59页 |
| ·基本问题 | 第34-36页 |
| ·问题的描述 | 第35页 |
| ·分析与假设 | 第35-36页 |
| ·模型的介绍 | 第36-41页 |
| ·目标函数 | 第36-37页 |
| ·约束分析 | 第37-40页 |
| ·系统模型 | 第40-41页 |
| ·模型的讨论 | 第41-48页 |
| ·关于目标函数 | 第41-42页 |
| ·关于约束条件 | 第42-44页 |
| ·关于模型的复杂性 | 第44-46页 |
| ·模型的简化 | 第46-48页 |
| ·模型的求解 | 第48-59页 |
| ·规划方法介绍 | 第48-54页 |
| ·管理模型求解 | 第54-59页 |
| 第五章 仿真结果及分析 | 第59-72页 |
| ·已知条件:各繁忙机场的机场容量曲线和操作需求 | 第60-64页 |
| ·多机场非实时流量管理问题优化结果 | 第64-70页 |
| ·结果分析 | 第70-72页 |
| 第六章 结束语 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
