| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 第一章 本文研究的缘由、目的及思路 | 第9-18页 |
| 第一节 本文研究的缘由 | 第9-13页 |
| 一 研究的必要性 | 第9-11页 |
| 二 本文研究的迫切性 | 第11-13页 |
| 第二节 本文研究的目的 | 第13-16页 |
| 一 解决水运业固定资产确认中的一些模糊之处 | 第13-14页 |
| 二 解决固定资产一些特殊会计问题 | 第14-15页 |
| 三 解决水运业固定资产修理及折旧计提中的一些会计问题 | 第15-16页 |
| 第三节 本文研究的思路 | 第16-18页 |
| 一 水运固定资产确认 | 第16页 |
| 二 水运固定资产计价研究 | 第16-17页 |
| 三 水运特殊固定资产减值、修理、重置 | 第17-18页 |
| 第二章 水运业固定资产的确认 | 第18-30页 |
| 第一节 固定资产确认理论 | 第18-20页 |
| 一 固定资产确认标准 | 第18页 |
| 二 固定资产定义 | 第18-20页 |
| 第二节 水运特殊固定资产的确认 | 第20-30页 |
| 一 防波堤、航标、灯塔等港务设施的确认 | 第20-25页 |
| 二 船舶建造中的特殊问题研究 | 第25-30页 |
| 第三章 水运业固定资产计价研究 | 第30-47页 |
| 第一节 部件计价理论及其运用 | 第30-36页 |
| 一 部件计价的必要性 | 第30-31页 |
| 二 水运业固定资产部件计价制度及实务支持 | 第31-33页 |
| 三 部件计价理论的实施 | 第33-36页 |
| 第二节 码头等港务设施价值的确定 | 第36-41页 |
| 一 港口固定资产价值的构成内容 | 第36-38页 |
| 二 间接成本的分配 | 第38-41页 |
| 第三节 船舶价值中利息费用的处理研究 | 第41-45页 |
| 一 可供选择的会计处理方法 | 第41-43页 |
| 二 船舶计价应该选择的方法 | 第43-44页 |
| 三 利息资本化的金额 | 第44-45页 |
| 第四节 船舶购置前支出的会计研究 | 第45-47页 |
| 第四章 关于折旧问题的一些思考 | 第47-58页 |
| 第一节 港口码头是否应该计提折旧 | 第47-53页 |
| 一 港务设施价值补偿的特征 | 第47-48页 |
| 二 现行会计处理的弊端和缺陷 | 第48-49页 |
| 三 重置会计在港务设施价值补偿会计处理中的运用 | 第49-51页 |
| 四 修理、维护支出处理 | 第51-53页 |
| 第二节 封存船舶的折旧研究 | 第53-58页 |
| 一 船舶封存的缘由 | 第53-55页 |
| 二 封存船舶的价值消耗研究 | 第55-57页 |
| 三 船舶封存应该采用的折旧政策 | 第57-58页 |
| 第五章 水运固定资产的修理、重置以及减值研究 | 第58-71页 |
| 第一节 港池的减值与重置 | 第58-63页 |
| 一 港池减值、重置问题的提出 | 第58页 |
| 二 港池的属性及其对会计处理的影响 | 第58-60页 |
| 三 港池的重置 | 第60-61页 |
| 四 港池减值的计提方法 | 第61-63页 |
| 五 减值方法的具体运用 | 第63页 |
| 第二节 水运固定资产的修理 | 第63-71页 |
| 一 修理支出的分类 | 第63-64页 |
| 二 现行准则对修理支出的规定及其会计处理的不合理之处 | 第64-66页 |
| 三 现存的修理支出会计处理办法 | 第66-67页 |
| 四 上述方法的弊端 | 第67-68页 |
| 五 水运固定资产修理应采用的会计处理方法 | 第68-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |