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直升机复合材料桨叶剖面特性研究

中文摘要第1-3页
英文摘要第3-6页
第一章 绪论第6-12页
 1.1 论文选题背景第6页
 1.2 国内外研究、发展情况第6-11页
  1.2.1 复合材料梁的建模第6-9页
  1.2.2 复合材料桨叶剖面特性分析第9-11页
 1.3 本文的主要工作第11-12页
第二章 有限元建模第12-23页
 2.1 坐标系及主要关系式的建立第13-14页
 2.2 位移场的建立第14-19页
 2.3 平衡方程的求解第19-21页
 2.4 截面刚度矩阵的求解第21-23页
第三章 剖面特性及梁的非经典效应分析第23-36页
 3.1 剪切中心、弯曲中心、应力分析第23-25页
  3.1.1 剪切中心、弯曲中心第23-25页
  3.1.2 应力分析第25页
 3.2 剖面刚度、剪切中心及弯曲中心的灵敏度分析第25-27页
  3.2.1 剖面刚度的灵敏度计第25-27页
  3.2.2 剪切中心,弯曲中心坐标的灵敏度第27页
 3.3 映射法第27-29页
 3.4 梁的非经典效应分析第29-36页
  3.4.1 扭转翘曲第30-33页
  3.4.2 剪切变形和剪切—弯曲耦合第33-34页
  3.4.3 分析第34-36页
第四章 有限元处理第36-43页
 4.1 坐标系及主要关系建立第36-37页
 4.2 应变转换矩阵[B]第37-39页
 4.3 求矩阵[s]和[z]第39-40页
 4.4 单元矩阵[E]~e、[M]~e、[C]~e、[H]~e、[L]~e、[R]~e、[A]~e第40-41页
 4.5 约束处理并形成总矩阵第41-42页
 4.6 载荷矩阵[θ]第42页
 4.7 其他第42-43页
第五章 算例及试验研究第43-53页
 5.1 算例第43-46页
 5.2 参数影响规律分析第46-49页
 5.3 试验研究第49-53页
总结第53-54页
致谢第54-55页
发表论文第55-56页
参考文献第56-59页
附录一: 刚度系数第59-61页
附录二: 二维有限元分析程序流程图第61-62页
附录三: 桨叶贴片位置分布图第62-63页
附录四: 弹性矩阵的推导第63-65页

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