梅钢远程汽车称重控制系统优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·电子称重技术现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| ·电子称重技术 | 第11-12页 |
| ·汽车衡称重系统 | 第12-13页 |
| ·射频识别技术简介 | 第13-19页 |
| ·自动识别技术简介 | 第13-14页 |
| ·射频识别技术的发展现状 | 第14-16页 |
| ·射频识别技术分类 | 第16-17页 |
| ·射频识别技术的应用 | 第17-19页 |
| ·课题研究背景及主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·目前存在的问题 | 第19页 |
| ·与国际、国内先进水平的差距 | 第19页 |
| ·课题主要研究的内容及意义 | 第19-21页 |
| 第2章 汽车衡智能称重控制系统设计 | 第21-27页 |
| ·汽车衡计量系统现状描述 | 第21页 |
| ·总体改造方案设计 | 第21-23页 |
| ·汽车衡应用功能设计 | 第23-27页 |
| ·系统概述 | 第23页 |
| ·业务流程概述 | 第23-24页 |
| ·汽车衡计量作业控制流程 | 第24-27页 |
| 第3章 射频识别技术介绍 | 第27-43页 |
| ·射频识别技术的基本概念及其工作原理 | 第27-28页 |
| ·射频识别技术的物理原理 | 第28-30页 |
| ·能量耦合 | 第30-31页 |
| ·数据传输原理 | 第31-33页 |
| ·数据编解码与调制解调 | 第31-32页 |
| ·电子标签至射频卡读写器的数据传输 | 第32-33页 |
| ·数据传输的完整性和安全性 | 第33-37页 |
| ·RFID系统组成 | 第37-41页 |
| ·射频卡读写器硬件构造 | 第37-38页 |
| ·电子标签硬件构造 | 第38-40页 |
| ·天线的技术要求 | 第40-41页 |
| ·RFID的标准 | 第41-43页 |
| 第4章 远程称重系统硬件设计 | 第43-57页 |
| ·称重计量模块 | 第44页 |
| ·网络控制模块 | 第44-46页 |
| ·以太网控制器ioLogikE2210主要参数 | 第45页 |
| ·以太网控制器ioLogikE2210特点 | 第45-46页 |
| ·视频语音模块 | 第46-47页 |
| ·信息提示模块 | 第47-48页 |
| ·车位检测模块 | 第48-51页 |
| ·红外对射系统 | 第48-50页 |
| ·地感线圈简介 | 第50-51页 |
| ·RFID识别模块 | 第51-57页 |
| ·汽车电子识别标签 | 第51-53页 |
| ·RFID读写器 | 第53-54页 |
| ·RFID读写器天线 | 第54-57页 |
| 第5章 远程称重系统软件设计 | 第57-79页 |
| ·远程称重控制系统软件设计的基本要求 | 第57-59页 |
| ·远程称重控制系统程序整体框架 | 第59-60页 |
| ·汽车衡运行控制系统 | 第59页 |
| ·汽车衡监控与通信系统 | 第59-60页 |
| ·汽车衡运行控制系统的设计 | 第60-74页 |
| ·系统初始化模块设计 | 第60-61页 |
| ·系统配置信息管理及外设控制模块设计 | 第61页 |
| ·系统通信模块设计 | 第61-62页 |
| ·远程称重控制系统运行状态管理模块设计 | 第62-63页 |
| ·远程称重控制系统运行控制模块设计 | 第63-64页 |
| ·称重计量模块具体实现 | 第64-67页 |
| ·车辆状况探测模块具体实现 | 第67-69页 |
| ·网络控制模块具体实现 | 第69-74页 |
| ·远程称重控制系统监控与通信系统的设计 | 第74-76页 |
| ·远程称重控制系统运行监控模块的设计 | 第74-75页 |
| ·数据通信模块设计 | 第75-76页 |
| ·系统的部分运行界面 | 第76-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·全文总结 | 第79-80页 |
| ·本文的研究工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
