| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 导言 | 第9-10页 |
| 第一章 飞行员集体返航事件 | 第10-14页 |
| 第一节 飞行员集体返航事件及处理 | 第10-11页 |
| 一、飞行员集体返航事件 | 第10页 |
| 二、飞行员集体返航事件的处理 | 第10-11页 |
| 第二节 飞行员集体返航的相关案件 | 第11-14页 |
| 第二章 飞行员集体返航的两场讨论 | 第14-24页 |
| 第一节 集体行动权的讨论 | 第14-18页 |
| 一、集体返航行为的正面评价 | 第14-15页 |
| 二、集体返航行为的负面评价 | 第15-17页 |
| 三、对上述观点的思考 | 第17-18页 |
| 第二节 飞行员辞职权的讨论 | 第18-23页 |
| 一、肯定说 | 第18-21页 |
| 二、否定说 | 第21-22页 |
| 三、对上述观点的思考 | 第22-23页 |
| 第三节 两场讨论的误入歧途 | 第23-24页 |
| 第三章 飞行员集体返航的成因分析 | 第24-34页 |
| 第一节 航空业的业内因素 | 第25-27页 |
| 一、航空市场开放 | 第25-26页 |
| 二、飞行员供给不足 | 第26-27页 |
| 第二节 劳动立法制度设计的失衡 | 第27-32页 |
| 一、基本辞职制度 | 第27-28页 |
| 二、被动辞职制度 | 第28-29页 |
| 三、限制辞职制度 | 第29-30页 |
| 四、对我国劳动立法关于辞职制度的思考 | 第30-32页 |
| 第三节 从资资矛盾向劳资矛盾的转化 | 第32-34页 |
| 第四章 飞行员流动解决方案之探讨 | 第34-51页 |
| 第一节 短期方案——完善行业管理机制 | 第35-42页 |
| 一、现有行业管理机制 | 第35-36页 |
| 二、现有行业管理措施的合法性分析 | 第36-38页 |
| 三、行业管理措施的合理性分析 | 第38-40页 |
| 四、行业管理措施的改造和重建 | 第40-42页 |
| 第二节 长期解决方案——改变培养机制和完善法律制度 | 第42-48页 |
| 一、改变飞行员培养模式 | 第42-45页 |
| 二、对《劳动合同法》辞职制度进行调整 | 第45-48页 |
| 第三节 辅助方案 | 第48-51页 |
| 一、加强集体谈判 | 第48-49页 |
| 二、引进外籍飞行员 | 第49-50页 |
| 三、延长飞行员退休年龄 | 第50-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第57-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |