| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·农用车振动概述 | 第9-10页 |
| ·非线性座椅悬架的研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容及意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·MATLAB软件介绍 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 随机过程及振动舒适性评价标准 | 第15-21页 |
| ·随机过程简介 | 第15-16页 |
| ·随机过程的概念 | 第15-16页 |
| ·随机过程的统计特性 | 第16页 |
| ·人体承受全身振动评价标准 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 农用车非线性座椅悬架随机振动数学模型的建立及求解 | 第21-39页 |
| ·非线性系统的解决方法 | 第21-22页 |
| ·路面输入谱的确定 | 第22-24页 |
| ·农用车乘坐动力学数学模型的建立 | 第24-28页 |
| ·农用车乘坐动力学数学模型的求解 | 第28-38页 |
| ·单自由度系统随机振动的求解 | 第28-33页 |
| ·多自由度系统随机振动的求解 | 第33-36页 |
| ·结果分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 数学模型的验证 | 第39-46页 |
| ·试验设备及安排 | 第39-43页 |
| ·试验设备及试验方法 | 第39-40页 |
| ·非线性座椅减振性能的验证试验 | 第40-43页 |
| ·试验分析 | 第43页 |
| ·理论结果与实验数据的比较 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 非线性座椅悬架的参数优化 | 第46-55页 |
| ·参数优化 | 第46-50页 |
| ·参数优化方法的选定 | 第46页 |
| ·确定因素及因素水平并建立正交表 | 第46-47页 |
| ·利用MATLAB软件进行数据计算 | 第47-48页 |
| ·乘坐舒适性评价 | 第48-50页 |
| ·副压缩弹簧刚度的确定 | 第50-51页 |
| ·减振座椅弹簧的设计 | 第51-53页 |
| ·优化后座椅的物理样机验证 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |