| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·我国大气污染的来源 | 第9页 |
| ·光化学烟雾的概念 | 第9-10页 |
| ·光化学烟雾的危害 | 第10-11页 |
| ·光化学烟雾对人体的危害 | 第10页 |
| ·光化学烟雾对植物、农作物的影响 | 第10-11页 |
| ·光化学烟雾的其他影响 | 第11页 |
| ·最早的光化学烟雾 | 第11-12页 |
| ·我国的光化学污染问题 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·本论文的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 城市光化学烟雾的形成条件、判定及污染特征 | 第19-25页 |
| ·光化学烟雾污染指标 | 第19页 |
| ·城市光化学烟雾的形成条件 | 第19-21页 |
| ·光化学烟雾生成的判定 | 第21-22页 |
| ·城市光化学烟雾污染特征 | 第22-24页 |
| ·城市大气污染处于转型期 | 第22-23页 |
| ·城市光化学污染物输送现象 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 光化学烟雾的形成机理及数值模拟 | 第25-52页 |
| ·光化学烟雾的化学特征 | 第25-26页 |
| ·城市光化学烟雾形成的反应机制 | 第26-30页 |
| ·机动车排放的主要污染物及其光化学反应 | 第30-39页 |
| ·机动车排放的主要污染物 | 第30-31页 |
| ·主要污染物的光化学反应 | 第31-39页 |
| ·光化学烟雾的数值模拟 | 第39-50页 |
| ·光化学烟雾形成的动力学模型 | 第40-43页 |
| ·初值条件的确定 | 第43-44页 |
| ·动力学模型的数值解 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 城市光化学烟雾的防治对策 | 第52-64页 |
| ·控制污染源 | 第52-56页 |
| ·新车控制技术 | 第53-54页 |
| ·在用户车控制技术 | 第54-55页 |
| ·车用燃料改进和燃料替代技术 | 第55页 |
| ·改善运行工况 | 第55-56页 |
| ·加强03监测 | 第56页 |
| ·制定区域总量控制方案 | 第56-62页 |
| ·EKMA 曲线 | 第56-60页 |
| ·与理论计算的对比 | 第60-61页 |
| ·EKMA 曲线分析不同污染型城市光化学烟雾防治措施 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论及建议 | 第64-66页 |
| ·论文结论 | 第64-65页 |
| ·存在的问题及建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |