| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-43页 |
| ·问题的提出与研究意义 | 第12-16页 |
| ·问题的提出 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究目标 | 第15-16页 |
| ·基本概念与范围的界定 | 第16-25页 |
| ·基本概念 | 第16-23页 |
| ·范围的界定 | 第23-25页 |
| ·文献综述 | 第25-39页 |
| ·国外文献研究综述 | 第25-36页 |
| ·国内文献研究综述 | 第36-39页 |
| ·研究方法与论文框架 | 第39-42页 |
| ·研究方法 | 第39-40页 |
| ·论文框架 | 第40-42页 |
| ·创新之处 | 第42-43页 |
| 第2章 研究框架、理论模型与检验方法 | 第43-83页 |
| ·理论来源 | 第43-47页 |
| ·经济增长理论 | 第43-44页 |
| ·经济地理、新经济地理理论 | 第44-46页 |
| ·空间统计与空间计量经济学 | 第46-47页 |
| ·研究假设 | 第47-51页 |
| ·交通基础设施的网络性 | 第47-48页 |
| ·交通基础设施的区域外部性 | 第48-50页 |
| ·多维要素空间协同作用 | 第50-51页 |
| ·研究框架 | 第51-56页 |
| ·宏观路径：交通基础设施对经济增长的空间溢出效应 | 第53-54页 |
| ·微观路径：交通基础设施影响经济增长空间溢出效应的基础 | 第54-55页 |
| ·反馈路径：经济增长对交通基础设施的影响 | 第55-56页 |
| ·交通基础设施的网络效应与空间溢出效应 | 第56-61页 |
| ·交通基础设施的网络效应 | 第57-59页 |
| ·交通基础设施的空间溢出效应 | 第59-61页 |
| ·贸易、分工、专业化及聚集经济 | 第61-67页 |
| ·交通基础设施与贸易 | 第61-63页 |
| ·交通基础设施与分工、专业化 | 第63-65页 |
| ·交通基础设施与聚集经济 | 第65-67页 |
| ·空间效应及检验估计方法 | 第67-81页 |
| ·空间效应的识别和估计方法 | 第67-71页 |
| ·空间计量经济模型及估计方法 | 第71-75页 |
| ·面板数据计量经济学模型及估计方法 | 第75-80页 |
| ·空间面板数据计量经济模型及估计方法 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第3章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势与空间格局分析 | 第83-115页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势 | 第83-96页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势 | 第83-89页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通运输业的发展 | 第89-93页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资的变化 | 第93-96页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施空间格局分析 | 第96-106页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施的规模差异 | 第96-102页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资差异 | 第102-106页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析 | 第106-114页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间特征 | 第106-108页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析 | 第108-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第4章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的动态关系分析 | 第115-134页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的协整及因果关系分析 | 第115-124页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施规模与经济增长的协整及因果关系分析 | 第124-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第5章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长的空间计量分析 | 第134-158页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：新古典经济增长模型 | 第134-141页 |
| ·新古典经济增长模型 | 第134-135页 |
| ·变量说明 | 第135-136页 |
| ·变量一般性分析 | 第136-137页 |
| ·模型估计结果 | 第137-141页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：空间溢出模型 | 第141-145页 |
| ·空间权重矩阵的构建 | 第141-142页 |
| ·模型估计结果 | 第142-145页 |
| ·主要结论 | 第145页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长：多维要素空间面板数据模型 | 第145-156页 |
| ·相关理论与文献回顾 | 第145-148页 |
| ·“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长多维要素实证模型 | 第148-155页 |
| ·主要结论 | 第155-156页 |
| ·本章小结 | 第156-158页 |
| 第6章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与全要素生产率增长的实证分析 | 第158-171页 |
| ·问题的提出与文献综述 | 第158-160页 |
| ·问题的提出 | 第158-159页 |
| ·文献综述 | 第159-160页 |
| ·实证模型 | 第160-168页 |
| ·全要素生产率测算 | 第160-162页 |
| ·空间计量模型 | 第162-163页 |
| ·交通基础设施与全要素生产率增长模型检验 | 第163-168页 |
| ·主要结论 | 第168-169页 |
| ·本章小结 | 第169-171页 |
| 第7章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施对经济增长空间差异的影响分析 | 第171-182页 |
| ·问题的提出与文献综述 | 第171-174页 |
| ·问题的提出 | 第171-173页 |
| ·文献综述 | 第173-174页 |
| ·实证模型 | 第174-179页 |
| ·变量选取 | 第174-176页 |
| ·模型的建立 | 第176-177页 |
| ·检验结果 | 第177-179页 |
| ·“新丝绸之路”经济带经济增长率分解 | 第179-181页 |
| ·主要结论 | 第181页 |
| ·本章小结 | 第181-182页 |
| 第8章 总结与研究展望 | 第182-191页 |
| ·主要结论 | 第182-184页 |
| ·政策建议 | 第184-189页 |
| ·研究展望 | 第189-191页 |
| 参考文献 | 第191-203页 |
| 致谢 | 第203-205页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第205-207页 |
