| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·本文的研究背景 | 第10-12页 |
| ·风电、电动汽车与电网的协调 | 第10-12页 |
| ·考虑需求侧的优化调度 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 风电出力与电动汽车充放电随机建模 | 第17-24页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·风电出力的随机特性 | 第17-20页 |
| ·风速概率分布 | 第17页 |
| ·风电场出力 | 第17-18页 |
| ·风电场出力的概率分布 | 第18-20页 |
| ·电动汽车充放电随机特性 | 第20-22页 |
| ·电动汽车的随机性描述 | 第20-21页 |
| ·电动汽车充放电时间模型 | 第21页 |
| ·初始荷电状态概率模型 | 第21-22页 |
| ·充放电功率需求模型 | 第22页 |
| ·V 2 G 技术 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于 V2G 技术的含风电场的电力系统随机优化调度 | 第24-38页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·机会约束规划 | 第24-26页 |
| ·基于 V2 G 技术的电力系统随机优化调度模型 | 第26-28页 |
| ·目标函数 | 第26-27页 |
| ·约束条件 | 第27-28页 |
| ·随机优化调度模型的简化与求解 | 第28-32页 |
| ·蒙特卡洛抽样平均近似 | 第28-29页 |
| ·优化调度模型的求解 | 第29-32页 |
| ·算例分析 | 第32-36页 |
| ·参数设置 | 第32-33页 |
| ·优化结果分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 考虑环保成本的电力系统随机优化调度 | 第38-48页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·考虑环保成本的电力系统随机优化调度模型 | 第38-40页 |
| ·目标函数 | 第38-39页 |
| ·约束条件 | 第39-40页 |
| ·随机优化调度模型的简化与求解 | 第40-42页 |
| ·蒙特卡洛抽样平均近似 | 第40-41页 |
| ·优化调度模型的求解 | 第41-42页 |
| ·算例分析 | 第42-47页 |
| ·参数设置 | 第42-43页 |
| ·优化结果分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论与展望 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录 攻读学位期间发表论文与项目情况 | 第55页 |