载重80吨自翻车结构分析及轻量化设计的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-14页 |
| ·国内外自翻车的发展情况及存在的问题 | 第10-14页 |
| ·本课题的现实意义 | 第14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 自翻车卸货稳定性的分析 | 第16-22页 |
| ·自翻车车箱重车重心高的计算 | 第16-18页 |
| ·载重80t自翻车卸货稳定性的分析 | 第18-20页 |
| ·提高自翻车卸货稳定性的研究 | 第20-21页 |
| ·影响自翻车卸货稳定性的原因 | 第20-21页 |
| ·提高自翻车倾翻稳定性的措施 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 自翻车有限元模型的建立 | 第22-34页 |
| ·有限元方法概述 | 第22-27页 |
| ·有限元法的发展概述 | 第22-23页 |
| ·有限元法的求解过程 | 第23-25页 |
| ·有限元软件的介绍 | 第25-27页 |
| ·自翻车有限元模型建立 | 第27-33页 |
| ·有限元建模的基本原则 | 第27-28页 |
| ·自翻车几何模型的建立 | 第28-29页 |
| ·自翻车有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 自翻车有限元分析 | 第34-49页 |
| ·自翻车强度、刚度评定方法及标准 | 第34-35页 |
| ·强度评价标准 | 第34页 |
| ·刚度评价标准 | 第34-35页 |
| ·车箱有限元分析 | 第35-42页 |
| ·计算载荷和工况 | 第35-37页 |
| ·边界条件 | 第37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-42页 |
| ·底架有限元分析 | 第42-47页 |
| ·计算载荷和工况 | 第42-43页 |
| ·边界条件 | 第43-44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-47页 |
| ·有限元计算结果分析及结构设计建议 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 基于ANSYS的车箱轻量化设计的研究 | 第49-64页 |
| ·结构优化设计基本理论 | 第49-52页 |
| ·优化设计概念 | 第49-50页 |
| ·优化设计的分类和算法 | 第50-51页 |
| ·结构优化设计的应用 | 第51-52页 |
| ·ANSYS软件中的优化设计 | 第52-56页 |
| ·ANSYS优化方法 | 第52-53页 |
| ·ANSYS的优化过程及APDL语言简介 | 第53-55页 |
| ·ANSYS结构优化设计模型建立的基本原则 | 第55-56页 |
| ·基于ANSYS的车箱的结构优化 | 第56-58页 |
| ·优化设计变量 | 第56-57页 |
| ·目标函数 | 第57页 |
| ·优化工况 | 第57页 |
| ·约束条件 | 第57-58页 |
| ·基于ANSYS车箱优化的实现 | 第58页 |
| ·优化结果及分析 | 第58-60页 |
| ·优化后车箱稳定性校核 | 第60页 |
| ·优化后车箱刚度、强度校核 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录一 应力云图 | 第67-72页 |
| 附录二 攻读学位期间发表的论文目录 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
