| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·车-桥撞击事故的调研与分析 | 第11-12页 |
| ·车-桥撞击的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·问题的提出 | 第15页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第16页 |
| ·本课题研究方法和技术路线 | 第16-19页 |
| 第2章 有限元模型 | 第19-21页 |
| ·跨线桥模型 | 第19页 |
| ·车辆和集装箱模型 | 第19-20页 |
| ·材料的应力-应变关系 | 第20-21页 |
| 第3章 跨线桥在不同车速超高车辆撞击下的动态响应 | 第21-31页 |
| ·碰撞点处有横隔板情况主梁的动态响应 | 第21-26页 |
| ·主梁应力 | 第21-24页 |
| ·主梁位移 | 第24-25页 |
| ·能量分析 | 第25-26页 |
| ·碰撞点处无横隔板情况主梁的动态响应 | 第26-30页 |
| ·主梁应力 | 第26-28页 |
| ·主梁位移 | 第28-29页 |
| ·能量分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 跨线桥在不同质量超高车辆撞击下的动态响应 | 第31-41页 |
| ·碰撞点处有横隔板情况主梁的动态响应 | 第31-36页 |
| ·主梁应力 | 第31-34页 |
| ·主梁位移 | 第34-35页 |
| ·能量分析 | 第35-36页 |
| ·碰撞点处无横隔板情况主梁的动态响应 | 第36-40页 |
| ·主梁应力 | 第36-38页 |
| ·主梁位移 | 第38-39页 |
| ·能量分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 跨线桥在不同角度超高车辆撞击下的动态响应 | 第41-51页 |
| ·碰撞点处有横隔板情况主梁的动态响应 | 第41-46页 |
| ·主梁应力 | 第41-44页 |
| ·主梁位移 | 第44-45页 |
| ·能量分析 | 第45-46页 |
| ·碰撞点处无横隔板情况主梁的动态响应 | 第46-50页 |
| ·主梁应力 | 第46-49页 |
| ·主梁位移 | 第49页 |
| ·能量分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 跨线桥在不同接触高度超高车辆撞击下的动态响应 | 第51-60页 |
| ·碰撞点处有横隔板情况主梁的动态响应 | 第51-56页 |
| ·主梁应力 | 第51-54页 |
| ·主梁位移 | 第54-55页 |
| ·能量分析 | 第55-56页 |
| ·碰撞点处无横隔板情况主梁的动态响应 | 第56-60页 |
| ·主梁应力 | 第56-58页 |
| ·主梁位移 | 第58页 |
| ·能量分析 | 第58-60页 |
| 第7章 装载物与汽车的不同连接状态对桥梁受力的影响 | 第60-70页 |
| ·碰撞点处有横隔板情况主梁的动态响应 | 第60-65页 |
| ·主梁应力 | 第60-63页 |
| ·主梁位移 | 第63-64页 |
| ·能量分析 | 第64-65页 |
| ·碰撞点处无横隔板情况主梁的动态响应 | 第65-68页 |
| ·主梁应力 | 第65-67页 |
| ·主梁位移 | 第67页 |
| ·能量分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |