| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-67页 |
| ·引言 | 第15-17页 |
| ·多孔金属材料 | 第17-26页 |
| ·泡沫金属材料 | 第17-20页 |
| ·蜂窝材料 | 第20-22页 |
| ·轻质点阵材料 | 第22-26页 |
| ·多孔金属夹芯结构 | 第26-33页 |
| ·多孔金属夹芯结构的制备工艺 | 第26-27页 |
| ·多孔金属夹芯结构的力学性能 | 第27-30页 |
| ·多孔金属夹芯结构的应用 | 第30-33页 |
| ·材料动态实验测试技术 | 第33-43页 |
| ·落锤动力试验系统 | 第34-35页 |
| ·霍普金森压杆装置 | 第35-38页 |
| ·泰勒杆冲击试验 | 第38-40页 |
| ·平板撞击试验 | 第40-43页 |
| ·其他实验技术 | 第43页 |
| ·多孔金属力学性能的研究现状 | 第43-50页 |
| ·多孔金属材料的准静态力学性能 | 第43-45页 |
| ·多孔金属材料的动态力学性能 | 第45-50页 |
| ·多孔金属夹芯梁力学行为的研究现状 | 第50-58页 |
| ·多孔金属夹芯梁的准静态力学行为 | 第51-54页 |
| ·多孔金属夹芯梁的冲击力学行为 | 第54-58页 |
| ·多孔金属夹芯板力学行为的研究现状 | 第58-65页 |
| ·多孔金属夹芯板的准静态力学行为 | 第58页 |
| ·多孔金属夹芯板的低速冲击力学行为 | 第58-60页 |
| ·多孔金属夹芯板的高速冲击力学行为 | 第60-65页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第65-67页 |
| 第二章 爆炸载荷下泡沫铝夹芯壳结构动态响应的实验研究 | 第67-97页 |
| ·实验试件 | 第67-69页 |
| ·实验装置 | 第69-72页 |
| ·夹具及加载装置 | 第69-70页 |
| ·弹道冲击摆系统 | 第70-72页 |
| ·实验过程 | 第72-76页 |
| ·冲量的测量 | 第72-75页 |
| ·压力时程的测量 | 第75-76页 |
| ·实验结果 | 第76-95页 |
| ·典型的实验结果 | 第83-86页 |
| ·变形/失效模态 | 第86-90页 |
| ·关键参数对结构变形的影响 | 第90-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第三章 撞击载荷下泡沫铝夹芯壳结构动力响应的实验研究 | 第97-119页 |
| ·实验过程 | 第97-103页 |
| ·实验试件及装置 | 第97-98页 |
| ·实验加载技术 | 第98-103页 |
| ·实验结果 | 第103-117页 |
| ·变形和失效模态 | 第103-109页 |
| ·参数研究 | 第109-112页 |
| ·失效模式图 | 第112-113页 |
| ·应变结果 | 第113-116页 |
| ·泡沫铝夹芯壳与平板的抗冲击能力 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-119页 |
| 第四章 爆炸载荷作用下泡沫铝夹芯壳动力响应的数值模拟 | 第119-139页 |
| ·有限元模型 | 第119-124页 |
| ·几何建模 | 第119-120页 |
| ·材料模型 | 第120-123页 |
| ·边界条件与初始条件 | 第123页 |
| ·单元和接触算法 | 第123-124页 |
| ·模拟结果与讨论 | 第124-130页 |
| ·爆炸和结构响应过程 | 第124-128页 |
| ·夹芯壳结构的变形和失效模态 | 第128-130页 |
| ·量化的实验/计算结果 | 第130页 |
| ·能量吸收 | 第130-132页 |
| ·夹芯壳结构的初步优化设计 | 第132-137页 |
| ·KNR理论中的流固耦合作用 | 第133-134页 |
| ·夹芯壳结构的优化过程 | 第134-137页 |
| ·本章小结 | 第137-139页 |
| 第五章 撞击载荷下泡沫铝夹芯壳结构动力响应的数值模拟 | 第139-159页 |
| ·有限元模型 | 第139-141页 |
| ·模拟结果与分析 | 第141-156页 |
| ·模型可靠性分析 | 第141-143页 |
| ·夹芯壳的响应过程 | 第143-146页 |
| ·结构性能参数对抗冲击性能的影响 | 第146-150页 |
| ·能量吸收 | 第150-152页 |
| ·变形和失效机制 | 第152-155页 |
| ·抗冲击性能评价指标的初步探讨 | 第155-156页 |
| ·本章小结 | 第156-159页 |
| 第六章 强动载荷下泡沫铝夹芯壳塑性动力响应的理论分析 | 第159-177页 |
| ·基于能量平衡的理论分析模型 | 第159-167页 |
| ·第一阶段：仅前面板获得初始冲量 | 第160-161页 |
| ·第二阶段：芯层压缩 | 第161-162页 |
| ·第三阶段：夹芯壳结构整体动力响应阶段 | 第162-165页 |
| ·理论预测与实验结果对比 | 第165-166页 |
| ·能量平衡理论模型的深入讨论 | 第166-167页 |
| ·强动载荷下夹芯壳结构动力响应的刚塑性模型 | 第167-174页 |
| ·理论分析模型 | 第167-174页 |
| ·理论预测与实验结果对比 | 第174页 |
| ·本章小结 | 第174-177页 |
| 第七章 全文总结和工作展望 | 第177-181页 |
| ·全文总结 | 第177-179页 |
| ·工作展望 | 第179-181页 |
| 参考文献 | 第181-202页 |
| 致谢 | 第202-203页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第203-205页 |
