船厂与供应商物流协同机制及评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·论文研究的目的 | 第10-11页 |
| ·论文研究的理论意义 | 第11页 |
| ·论文研究的现实指导意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状综述 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状综述 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状综合评述 | 第17页 |
| ·论文的主要研究内容和方法 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·主要研究方法 | 第18-19页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 船厂与供应商物流协同机制研究 | 第20-35页 |
| ·物流协同机制分析 | 第20-21页 |
| ·物流协同的涵义 | 第20-21页 |
| ·船厂与供应商物流协同机制的内涵 | 第21页 |
| ·船厂与供应商物流协同的影响因素分析 | 第21-22页 |
| ·联合库存模式下船厂与供应商物流协同自组织机制 | 第22-30页 |
| ·假设条件 | 第22-23页 |
| ·系统变量分析 | 第23-24页 |
| ·船厂与供应商物流系统的协同学理论分析 | 第24-26页 |
| ·船厂与供应商物流协同自组织机制 | 第26-30页 |
| ·船厂与供应商物流协同机制实施框架 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 船厂与供应商物流协同评价研究 | 第35-44页 |
| ·船厂与供应商物流协同度 | 第35-36页 |
| ·评价指标体系 | 第36-39页 |
| ·建立评价指标体系的目的 | 第36页 |
| ·选择评价指标的原则 | 第36-37页 |
| ·系统综合评价指标体系的建立 | 第37-39页 |
| ·系统协同度评价方法选择 | 第39-42页 |
| ·子系统有序度模型 | 第39-41页 |
| ·相关矩阵赋权法确定权重 | 第41-42页 |
| ·船厂与供应商供需系统协同度模型 | 第42页 |
| ·船厂与供应商物流协同度改进策略 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 实证研究 | 第44-56页 |
| ·上海区域造船供应链系统运作基本情况 | 第44-46页 |
| ·船厂与供应商供需系统协同度计算 | 第46-49页 |
| ·数据预处理 | 第46-47页 |
| ·指标权值的相关矩阵法确定 | 第47-48页 |
| ·系统有序度及协同度的计算 | 第48-49页 |
| ·促进船厂物流协同管理的策略及建议 | 第49-55页 |
| ·实施联合库存管理策略 | 第49-52页 |
| ·建立和完善高效的采购信息平台 | 第52-53页 |
| ·实施协同商务 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
