| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·柴油深度脱硫技术简介 | 第12-18页 |
| ·柴油深度加氢脱硫技术 | 第12-16页 |
| ·非加氢方法生产超低硫柴油技术 | 第16-18页 |
| ·柴油加氢脱硫催化剂的发展 | 第18-25页 |
| ·单层分散的负载型金属硫化物催化剂 | 第18-21页 |
| ·多层分散的负载型金属硫化物催化剂 | 第21-22页 |
| ·非负载型Ni-Mo-W 硫化物催化剂 | 第22-25页 |
| ·研究工作设想和研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 实验方法 | 第26-30页 |
| ·实验试剂及仪器 | 第26页 |
| ·实验试剂 | 第26页 |
| ·实验仪器 | 第26页 |
| ·催化剂的制备 | 第26-27页 |
| ·催化剂的活性评价 | 第27-28页 |
| ·催化剂的分析表征 | 第28-29页 |
| ·催化剂机械强度分析 | 第28页 |
| ·比表面积及孔结构分析 | 第28页 |
| ·TG-DTA 以及DSC 分析 | 第28页 |
| ·X 射线衍射分析（XRD） | 第28页 |
| ·催化剂组成分析（XRF） | 第28页 |
| ·程序升温脱附分析（NH3-TPD） | 第28页 |
| ·红外光谱分析（FT-IR）和吡啶吸附红外光谱分析（IR-吡啶） | 第28页 |
| ·扫描电子显微镜（SEM-EDXA） | 第28-29页 |
| ·油品分析方法 | 第29-30页 |
| ·总硫分析 | 第29页 |
| ·硫物种分析 | 第29页 |
| ·总氮分析 | 第29页 |
| ·油品族组成分析 | 第29-30页 |
| 第三章 共沉淀法制备催化剂前驱体及性能表征 | 第30-39页 |
| ·催化剂前驱体的制备 | 第30-33页 |
| ·金属比例的考察 | 第30页 |
| ·前驱体合成温度的确定 | 第30-31页 |
| ·前驱体合成时间的影响 | 第31-32页 |
| ·沉淀剂的选择 | 第32-33页 |
| ·催化剂前驱体及催化剂的分析表征. | 第33-37页 |
| ·SEM-EDXA 分析 | 第33-35页 |
| ·BET 分析 | 第35页 |
| ·催化剂前驱体的FT-IR 分析 | 第35页 |
| ·催化剂前驱体的TG-DTA 分析 | 第35-36页 |
| ·催化剂吡啶吸附红外光谱分析（IR-Py） | 第36-37页 |
| ·催化剂与参比剂的加氢活性评价对比. | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 催化剂的成型技术研究 | 第39-44页 |
| ·黏结剂的筛选 | 第39-40页 |
| ·黏结剂加入方式的考察 | 第40页 |
| ·黏结剂用量的考察 | 第40-41页 |
| ·催化剂的改性研究 | 第41-43页 |
| ·元素改性的考察 | 第41-42页 |
| ·黏结剂复配的考察 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 定型催化剂的表征和性能评价 | 第44-57页 |
| ·催化剂的表征 | 第44-49页 |
| ·基本物性分析 | 第44页 |
| ·XRD 分析 | 第44页 |
| ·SEM-EDXA 分析 | 第44-47页 |
| ·TG-DTA 分析 | 第47-48页 |
| ·TPR 分析 | 第48-49页 |
| ·催化剂的加氢工艺条件考察 | 第49-51页 |
| ·反应温度的影响 | 第49页 |
| ·反应压力的影响 | 第49-50页 |
| ·体积空速的影响 | 第50-51页 |
| ·氢油比的影响 | 第51页 |
| ·参比剂加氢评价实验对比 | 第51-52页 |
| ·催化剂活性稳定性评价 | 第52-53页 |
| ·催化剂再生性能评价 | 第53-54页 |
| ·催化剂原料适应性评价 | 第54页 |
| ·催化剂原料成本分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 详细摘要 | 第64-67页 |