摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-30页 |
·研究的背景及意义 | 第12-13页 |
·高温燃料电池发展综述 | 第13-24页 |
·高温燃料电池的分类及其工作原理 | 第13-16页 |
·高温燃料电池的发展现状及应用前景 | 第16-24页 |
·高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统发展综述 | 第24-26页 |
·我国燃料电池及其混合动力系统的发展现状 | 第26-27页 |
·本文的主要工作 | 第27-30页 |
第2章 高温燃料电池数学模型的建立 | 第30-49页 |
·引言 | 第30页 |
·高温燃料电池数学模型 | 第30-42页 |
·管式燃料电池数学模型 | 第30-37页 |
·平板式燃料电池数学模型 | 第37-42页 |
·模型的求解 | 第42-43页 |
·模型验证 | 第43-45页 |
·仿真结果与分析 | 第45-48页 |
·平板式燃料电池 | 第45-46页 |
·管式燃料电池 | 第46-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第3章 高温燃料电池的实验研究 | 第49-63页 |
·引言 | 第49页 |
·平板式高温燃料电池的研制 | 第49-55页 |
·阴极粉体的制备 | 第49-51页 |
·阳极的制备 | 第51页 |
·平板式电池的制备 | 第51-53页 |
·单电池的测试 | 第53-55页 |
·实验结果及分析 | 第55-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第4章 高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的数学模型及稳态性能分析 | 第63-94页 |
·引言 | 第63页 |
·系统结构 | 第63-65页 |
·混合动力系统数学模型 | 第65-72页 |
·燃气轮机数学模型 | 第65-70页 |
·换热器稳态模型 | 第70-71页 |
·燃烧室稳态模型 | 第71-72页 |
·其它部件模型 | 第72-73页 |
·发电机 | 第72页 |
·管道 | 第72-73页 |
·阀门 | 第73页 |
·系统额定工况性能分析 | 第73-75页 |
·系统安全运行区域分析及变况性能策略研究 | 第75-81页 |
·混合动力系统的安全运行边界 | 第75-76页 |
·不同控制策略下系统变工况性能分析 | 第76-81页 |
·混合动力系统使用非设计燃料时的性能 | 第81-91页 |
·使用非设计燃料时设计点性能 | 第82-84页 |
·使用非设计燃料时的部分工况性能 | 第84-88页 |
·系统使用非设计燃料时提高功率的几种策略 | 第88-91页 |
·高温燃料电池工作温度对系统的影响 | 第91-92页 |
·本章小结 | 第92-94页 |
第5章 高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的控制策略与动态性能分析 | 第94-112页 |
·混合动力系统的控制策略分析 | 第94-99页 |
·混合动力系统的变负荷动态性能分析 | 第99-104页 |
·混合动力系统启动停车控制策略及动态性能分析 | 第104-111页 |
·系统启动停车过程中需解决的问题 | 第104-105页 |
·系统启动停车控制策略 | 第105-107页 |
·系统启动停车过程中的动态性能及分析 | 第107-111页 |
·本章小结 | 第111-112页 |
第6章 高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的实验研究 | 第112-134页 |
·系统结构及设计点参数 | 第112-115页 |
·系统部件设计 | 第115-122页 |
·高温燃料电池堆 | 第115-116页 |
·催化燃烧室的设计 | 第116-119页 |
·涡轮增压器的改造 | 第119-122页 |
·实验步骤 | 第122-123页 |
·实验结果及分析 | 第123-132页 |
·高温燃料电池实验结果 | 第123-124页 |
·混合动力系统实验过程及结果分析 | 第124-127页 |
·燃气轮机系统性能的分析 | 第127-129页 |
·混合动力系统性能分析 | 第129-132页 |
·本章小结 | 第132-134页 |
第7章 结论及展望 | 第134-138页 |
·结论 | 第134-136页 |
·本文主要创新点 | 第136-137页 |
·展望 | 第137-138页 |
附录 | 第138-140页 |
参考文献 | 第140-152页 |
致谢 | 第152-153页 |
攻读博士学位期间已发表或录用的论文 | 第153-157页 |