| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·固冲发动机绝热层传热烧蚀研究现状 | 第8-13页 |
| ·试验研究 | 第8-10页 |
| ·理论模型研究 | 第10-13页 |
| ·CFX及ANSYS概述 | 第13-15页 |
| ·CFX简介 | 第13-14页 |
| ·ANSYS软件热分析简介 | 第14-15页 |
| ·生死单元技术介绍 | 第15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 固冲发动机补燃室燃烧场和绝热层传热烧蚀的数值模拟方法研究 | 第17-32页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·固冲发动机补燃室燃烧场数值模拟方法研究 | 第17-24页 |
| ·燃烧场简化假设 | 第17-18页 |
| ·流体控制方程组 | 第18-21页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第21-23页 |
| ·初始及边界条件 | 第23-24页 |
| ·绝热层传热烧蚀机理及数值模拟方法研究 | 第24-31页 |
| ·绝热层传热烧蚀机理研究 | 第24-25页 |
| ·绝热层传热烧蚀模型 | 第25-26页 |
| ·绝热层传热烧蚀数学模型研究 | 第26-27页 |
| ·热辐射传输模型 | 第27-29页 |
| ·边界条件简化 | 第29-30页 |
| ·传热烧蚀的物理过程及分析方法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 固冲发动机补燃室燃烧场数值模拟 | 第32-44页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·不同构型对燃烧场的影响研究 | 第32-39页 |
| ·物理模型建立及网格划分 | 第32-33页 |
| ·轴向位置对燃烧场的影响研究 | 第33-36页 |
| ·周向位置对燃烧场的影响研究 | 第36-38页 |
| ·绝热层构型对燃烧场的影响研究 | 第38-39页 |
| ·总换热系数的计算 | 第39-43页 |
| ·辐射换热系数的计算 | 第40页 |
| ·对流换热系数的计算 | 第40-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 4 固冲发动机绝热层传热烧蚀过程数值模拟 | 第44-55页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·绝热层构型对传热烧蚀的影响研究 | 第44-50页 |
| ·轴向位置对绝热层传热烧蚀影响研究 | 第44-47页 |
| ·周向位置对绝热层传热烧蚀的影响研究 | 第47-49页 |
| ·绝热层构型对绝热层烧蚀的影响研究 | 第49-50页 |
| ·非稳态情况下的绝热层传热烧蚀研究 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 5 固冲发动机绝热层传热烧蚀试验研究 | 第55-64页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·固冲发动机试验系统 | 第55-56页 |
| ·绝热层热分析及传热烧蚀试验 | 第56-61页 |
| ·热重分析试验 | 第57-58页 |
| ·富氧条件绝热层烧蚀试验 | 第58-61页 |
| ·结果对比分析 | 第61-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |