我国基础设施基金运作模式研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究 | 第12-13页 |
| ·国内研究 | 第13-15页 |
| ·有研究总结 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·论文结构及内容 | 第16-18页 |
| 2 基础设施基金的概述及运作框架 | 第18-25页 |
| ·基础设施基金的概述 | 第18-21页 |
| ·基础设施基金的概念 | 第18-19页 |
| ·基础设施基金的特点 | 第19-21页 |
| ·基础设施基金的作用 | 第21页 |
| ·基础设施基金的运作流程 | 第21-25页 |
| ·设立与募集阶段 | 第22页 |
| ·运营与退出阶段 | 第22-25页 |
| 3 基础设施基金的设立与募集 | 第25-41页 |
| ·基础设施基金的设立 | 第25-32页 |
| ·基础设施基金法律形式的选择 | 第25-30页 |
| ·基础设施基金管理主体分析 | 第30-32页 |
| ·基础设施基金的募集 | 第32-41页 |
| ·基础设施基金的资金来源分析 | 第32-38页 |
| ·基础设施基金投资人与管理人的博弈 | 第38-41页 |
| 4 基础设施基金的运营与退出 | 第41-64页 |
| ·基础设施基金的运营 | 第41-52页 |
| ·基础设施基金的投资策略 | 第41-43页 |
| ·基础设施基金收购并购模式 | 第43-48页 |
| ·基础设施基金PPP投资模式 | 第48-52页 |
| ·基础设施基金的退出 | 第52-57页 |
| ·上市的退出方式 | 第53-54页 |
| ·转售的退出方式 | 第54-55页 |
| ·股息资本重组 | 第55-56页 |
| ·清算的退出方式 | 第56-57页 |
| ·案例分析 | 第57-64页 |
| ·MEIF收购阿兰达机场快轨 | 第57-61页 |
| ·DIF PPP基金 | 第61-62页 |
| ·"百仕通"收购"龙树" | 第62-64页 |
| 5 研究结论 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64-65页 |
| ·研究的局限性 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
