| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-31页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-28页 |
| ·灰色预测模型 | 第16-18页 |
| ·灰色关联分析与灰色聚类分析 | 第18-19页 |
| ·证据理论 | 第19-20页 |
| ·证据理论模型的四种解释 | 第20-21页 |
| ·证据理论与其它方法的结合 | 第21-25页 |
| ·冲突证据的处理与融合方法 | 第25-28页 |
| ·研究内容、研究方法与技术路线 | 第28-30页 |
| ·研究内容 | 第28-29页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第二章 基本理论 | 第31-41页 |
| ·灰色系统理论 | 第31-37页 |
| ·灰色关联分析 | 第31-33页 |
| ·灰色聚类分析 | 第33-36页 |
| ·灰色GM(1,1)模型 | 第36-37页 |
| ·证据理论 | 第37-40页 |
| ·证据理论相关概念 | 第38-39页 |
| ·证据理论融合法则 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第三章 改进等间距灰色GM(1,1)模型预测精度的方法 | 第41-55页 |
| ·一种新的时间响应函数改进方法 | 第41-46页 |
| ·模型的构造方法 | 第41-42页 |
| ·一种新的时间响应函数改进方法的应用 | 第42-46页 |
| ·新的时间响应函数改进与背景值线性优化结合提高GM(1,1)模型预测精度的方法 | 第46-49页 |
| ·模型构建方法 | 第46-48页 |
| ·模型的应用 | 第48-49页 |
| ·基于累加生成序列始点和终点优化的时间响应函数提高GM(1,1)模型预测精度 | 第49-53页 |
| ·基于累加生成序列始点和终点的优化组合的时间响应函数的构建 | 第49-51页 |
| ·基于累加生成序列始点和终点优化组合的时间响应函数的应用 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第四章 非等间距灰色GM(1,1)模型 | 第55-69页 |
| ·非等间距灰色GM(1,1)模型的构建 | 第55-61页 |
| ·传统的非等间距GM(1,1)模型 | 第55-56页 |
| ·改进的非等间距GM(1,1)模型 | 第56-59页 |
| ·应用传统的非等间距模型与改进的非等间距GM(1,1)模型比较 | 第59-61页 |
| ·应用改进的非等间距灰色模型识别系统故障原因 | 第61-67页 |
| ·识别系统故障原因的方法 | 第61-62页 |
| ·非等间距灰色模型识别系统故障原因的方法应用 | 第62-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第五章 灰色证据理论组合模型 | 第69-82页 |
| ·基于灰色关联系数和证据理论的区间数决策方法 | 第69-76页 |
| ·区间数决策模型算法 | 第70-75页 |
| ·区间数决策模型算例 | 第75-76页 |
| ·基于灰色系统理论和证据理论的综合后评价方法 | 第76-81页 |
| ·基于灰色定权聚类和证据理论的综合后评价模型构建 | 第77-79页 |
| ·基于灰色定权聚类和证据理论的综合后评价算例分析 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第六章 案例分析 | 第82-108页 |
| ·NY 高速公路项目介绍 | 第82-83页 |
| ·NY 高速公路对沿线地区社会经济发展及影响分析 | 第83-90页 |
| ·促进地区产业结构优化 | 第84-85页 |
| ·增加农民收入，促进沿线农业产业化的步伐 | 第85-86页 |
| ·改善投资环境，促进沿线产业经济带的发展 | 第86-87页 |
| ·带动沿线地区路网水平提高，给公路客货运带来全新的理念和方式 | 第87-88页 |
| ·加速区县域的发展，促进城市人口合理分布 | 第88-90页 |
| ·增加地区就业机会 | 第90页 |
| ·NY 高速公路流量预测的断面划分 | 第90-92页 |
| ·NY 高速公路断面流量数据预处理 | 第92-96页 |
| ·NY 高速公路断面流量预测 | 第96-105页 |
| ·基于新的时间响应函数改进和背景值改进相结合的断面流量预测 | 第97-101页 |
| ·基于累加生成始点和终点的优化组合的断面流量预测 | 第101-105页 |
| ·项目直接影响区域的城市经济发展对项目交通流量增长的促进效应分析 | 第105-107页 |
| ·相关城市经济发展对北部路段交通流量增长的促进效应分析 | 第105-106页 |
| ·相关城市经济发展对南部路段交通流量增长的促进效应分析 | 第106-107页 |
| ·小结 | 第107-108页 |
| 第七章 总结与展望 | 第108-110页 |
| ·主要创新点 | 第108-109页 |
| ·展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第119-120页 |
