摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-19页 |
1.1 选题依据及其研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.2.1 国外研究概况 | 第14-15页 |
1.2.2 国内研究概况 | 第15-17页 |
1.3 本文研究的内容及技术路线 | 第17-19页 |
第2章 公路水毁影响因素及类型 | 第19-31页 |
2.1 公路水毁的定义 | 第19-20页 |
2.2 公路水毁的影响因素 | 第20-24页 |
2.2.1 工程地质对公路水毁影响 | 第21页 |
2.2.2 降雨对公路水毁影响 | 第21-22页 |
2.2.3 山区河流对公路水毁的影响 | 第22-23页 |
2.2.4 公路等级对公路水毁影响 | 第23页 |
2.2.5 不合理的人类活动 | 第23-24页 |
2.3 公路水毁类型 | 第24-30页 |
2.3.1 按公路工程受灾部位划分 | 第24-29页 |
2.3.2 按水毁的严重程度划分 | 第29页 |
2.3.3 按导致水毁的水流作用划分 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 水毁路基修复技术与方法研究 | 第31-48页 |
3.1 路基水毁修复原则 | 第31-32页 |
3.2 公路水毁快速修复方法的特点 | 第32-33页 |
3.3 公路水毁修复设计流程 | 第33-34页 |
3.4 现有支挡结构用于水毁路基快速修复的适应性分析 | 第34-47页 |
3.4.1 传统重力式挡土墙 | 第35页 |
3.4.2 加筋土挡土墙 | 第35-36页 |
3.4.3 抗滑桩 | 第36-37页 |
3.4.4 H型砌块式挡土墙 | 第37-38页 |
3.4.5 荣勋砌块式挡土墙 | 第38-39页 |
3.4.6 舒布洛克砌块式挡土墙 | 第39-41页 |
3.4.7 箱型阶梯式挡土墙 | 第41-42页 |
3.4.8 格宾挡土墙 | 第42-45页 |
3.4.9 配筋混凝土砌体箱式挡土墙 | 第45-47页 |
3.5 本章小结 | 第47-48页 |
第4章 水毁路基快速修复支挡结构的稳定性分析 | 第48-65页 |
4.1 数值计算的基本原理 | 第48-49页 |
4.1.2 数值计算思路 | 第48-49页 |
4.2 ABAQUS简介 | 第49-52页 |
4.3 有限元强度折减法计算安全系数原理 | 第52-53页 |
4.3.1 在ABAQUS中实现强度折减的方法 | 第52-53页 |
4.4 基于ABAQUS的配筋砌体箱式挡土墙有限元分析 | 第53-63页 |
4.4.1 计算的基本内容 | 第53页 |
4.4.2 计算模型及材料参数 | 第53-56页 |
4.4.3 计算结果分析 | 第56-63页 |
4.5 本章小结 | 第63-65页 |
第5章 配筋砌体挡土墙设计计算方法及施工工艺 | 第65-81页 |
5.1 路基支挡结构设计的基本原则 | 第65页 |
5.2 配筋混凝土砌体箱式挡土墙墙背土压力计算 | 第65-66页 |
5.3 配筋混凝土砌体箱式挡土墙稳定性验算 | 第66-68页 |
5.3.1 抗滑移稳定性验算 | 第67页 |
5.3.2 抗倾覆稳定性验算 | 第67页 |
5.3.3 整体稳定性验算 | 第67页 |
5.3.4 地基承载力及偏心距验算 | 第67-68页 |
5.4 配筋混凝土砌块挡墙截面强度验算 | 第68-69页 |
5.5 配筋混凝土砌块箱式挡墙基础设计 | 第69页 |
5.6 墙高为6m的配筋砌体箱式挡土墙设计计算示例 | 第69-74页 |
5.6.1 设计资料 | 第69-70页 |
5.6.2 设计计算 | 第70-74页 |
5.7 砌块箱式挡土墙在水毁地段进行修复的施工工艺 | 第74-80页 |
5.7.1 配筋砌体挡土墙施工注意事项 | 第75页 |
5.7.2 施工工艺流程图 | 第75-76页 |
5.7.3 配筋混凝土砌块的砌筑 | 第76-78页 |
5.7.4 配筋砌体挡土墙防排水措施 | 第78-79页 |
5.7.5 墙面板灌芯混凝土施工 | 第79页 |
5.7.6 箱内回填和墙背回填 | 第79-80页 |
5.8 本章小结 | 第80-81页 |
结论与展望 | 第81-83页 |
6.1 绪论 | 第81页 |
6.2 展望与建议 | 第81-83页 |
致谢 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-88页 |
攻读硕士期间参加的课题 | 第88页 |