基于三维多物理场仿真的电动轮组合铁芯轮毂电机性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 集成电动车轮及驱动电机设计 | 第16-33页 |
| 2.1 集成电动轮设计 | 第16-21页 |
| 2.2 驱动电机动力参数设计 | 第21-23页 |
| 2.3 驱动电机的结构设计 | 第23-25页 |
| 2.4 轮毂电机的参数设计 | 第25-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 轮毂电机的三维电磁场分析 | 第33-54页 |
| 3.1 电磁场有限元数值计算模型 | 第33-35页 |
| 3.2 电机稳态磁场分析 | 第35-41页 |
| 3.3 电机瞬态磁场分析 | 第41-46页 |
| 3.4 减小电机齿槽转矩的方法研究 | 第46-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 轮毂电机损耗的仿真分析 | 第54-64页 |
| 4.1 电机损耗与热源分布 | 第54-58页 |
| 4.2 不同工况下驱动电机损耗研究 | 第58-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 轮毂电机的三维温度场分析 | 第64-83页 |
| 5.1 电机温升参数计算 | 第64-68页 |
| 5.2 电机三维温度场分析 | 第68-76页 |
| 5.3 不同工况下驱动电机的温升分析 | 第76-80页 |
| 5.4 电机散热水路设计 | 第80-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 本文总结 | 第83-84页 |
| 6.2 本文展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 附录 攻读学位期间取得研究成果 | 第91页 |
