DH汽车公司整车多式联运网络优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.2 研究内容及论文结构 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外相关研究 | 第15-18页 |
| 2 DH汽车公司整车多式联运发展情况 | 第18-32页 |
| 2.1 DH汽车公司生产组织方式与物流发运模式 | 第18-24页 |
| 2.2 DH汽车公司整车多式联运发展历程 | 第24-27页 |
| 2.3 DH汽车公司整车多式联运发展现状 | 第27-32页 |
| 3 DH汽车公司整车多式联运问题分析 | 第32-42页 |
| 3.1 多式联运小批量直发模式各环节问题 | 第32-35页 |
| 3.2 多式联运网络规划问题 | 第35-39页 |
| 3.3 整车物流信息管理系统存在的问题 | 第39-42页 |
| 4 DH汽车公司整车多式联运优化对策 | 第42-57页 |
| 4.1 预测驱动式多式联运转运模式 | 第42-47页 |
| 4.2 整车轴辐式多式联运网络建设 | 第47-53页 |
| 4.3 整车物流信息系统信息集成对策 | 第53-55页 |
| 4.4 多式联运路径选择优化对策 | 第55-57页 |
| 5 DH汽车公司整车多式联运实施瓶颈与建议 | 第57-68页 |
| 5.1 跨部门信息集成与模式变革 | 第57-59页 |
| 5.2 多式联运智慧调度系统平台建设 | 第59-64页 |
| 5.3 多式联运发展的政策与激励机制 | 第64-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |