| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第11-15页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第15页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第17-25页 |
| 2.1 物流成本 | 第17-18页 |
| 2.1.1 物流成本的概述 | 第17页 |
| 2.1.2 物流成本的核算现状 | 第17-18页 |
| 2.2 作业成本法(ABC) | 第18-19页 |
| 2.2.1 作业成本法的概述 | 第18页 |
| 2.2.2 作业成本法的物流成本核算的原理 | 第18-19页 |
| 2.3 时间驱动作业成本法(TDABC) | 第19-23页 |
| 2.3.1 时间驱动作业成本法的概述 | 第19-20页 |
| 2.3.2 时间驱动作业成本法的物流成本核算的原理 | 第20-23页 |
| 2.4 作业成本法(ABC)和时间驱动作业成本法(TDABC)的比较 | 第23-25页 |
| 2.4.1 作业成本法和时间驱动作业成本法的区别 | 第23页 |
| 2.4.2 时间驱动作业成本法的优势 | 第23-25页 |
| 第3章 AH公司的成本核算现状及问题分析 | 第25-30页 |
| 3.1 AH公司的基本概况 | 第25-26页 |
| 3.1.1 AH公司的简介 | 第25页 |
| 3.1.2 AH公司的组织结构 | 第25-26页 |
| 3.2 AH公司的成本核算现状 | 第26-30页 |
| 3.3.1 间接费用的分配标准不合理 | 第27-28页 |
| 3.3.2 难以反映资源闲置情况 | 第28页 |
| 3.3.3 成本缺乏有效管理 | 第28-30页 |
| 第4章 TDABC法在AH物流公司成本核算中的应用设计 | 第30-39页 |
| 4.1 TDABC法引入的必要性与可行性 | 第30-31页 |
| 4.1.1 TDABC法引入的必要性 | 第30页 |
| 4.1.2 TDABC法引入的可行性 | 第30-31页 |
| 4.2 总体流程设计 | 第31-32页 |
| 4.2.1 准备工作阶段 | 第31-32页 |
| 4.2.2 方法要点设计阶段 | 第32页 |
| 4.2.3 数据获取、分析与处理阶段 | 第32页 |
| 4.2.4 方法试运行与调整推广阶段 | 第32页 |
| 4.3 明确作业中心 | 第32-33页 |
| 4.4 确定时间动因 | 第33-34页 |
| 4.5 分配与归集间接成本 | 第34-39页 |
| 4.5.1 确定成本核算要素 | 第34-35页 |
| 4.5.2 确定各作业中心消耗的总成本 | 第35页 |
| 4.5.3 计算单位时间产能成本 | 第35页 |
| 4.5.4 估测各作业中心单位作业时间消耗 | 第35-37页 |
| 4.5.5 汇总合同物流成本 | 第37-39页 |
| 第5章 TDABC法在AH公司的预测效果分析 | 第39-48页 |
| 5.1 预测结果比较 | 第39-45页 |
| 5.1.1 TDABC法与传统成本法在AH公司中应用结果比较 | 第39页 |
| 5.1.2 TDABC法与ABC法在AH公司中应用结果比较 | 第39-45页 |
| 5.2 预测成效分析 | 第45-48页 |
| 5.2.1 使得间接费用的分配更加合理 | 第45-46页 |
| 5.2.2 反映了资源利用效率 | 第46页 |
| 5.2.3 能有效地进行成本管理 | 第46-48页 |
| 结论及展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
